最近广州车展上，腾势N9认真露脸了，这台被腾势托付厚望的大众伙，俨然依然成了圈内的热点话题。

不外呢，很多车友都在问：“这车真要和问界M9、理念念L9掰手腕吗？”这事儿，苏哥我以为没那么节略。

说真话，这台N9是的确有两下子。

咱先说说它的肉体，长宽高5258x2030x1830mm，轴距3110mm，这身板放在路上皆备够渊博。

苏哥我在车展现场看到它的第一眼就以为，这车是的确大，站在展台上就跟个“大块头”似的。

这台N9的筹办，苏哥我以为挺有道理。

不像某些车企搞得花里胡梢的，它即是那种方廉正正、简节略单的门道，看着尽头认真。

车头阿谁C型包围配上分时局日行灯，通盘这个词造型就像个千里稳的老迈，不张扬然则有气场。

说到内饰，那可就横蛮了！5块大屏加1块AR-HUD，这搭配皆备够“上面”的。

不外苏哥我最抚玩的是它还留了一行物理按键，像能源情势、底盘转机这些常勤勉能都能径直按着用，这筹办是的确经心，老司机都懂的。

能源系统亦然一绝，搭载了易三方技艺。2.0T三电机的组合输出能达到925马力，这数据看着就带劲！

零百加快固然官方还没公布，然则苏哥我敢说，进4秒笃定没问题。

工信部纯电续航165公里，这个数据中规中矩吧。

底盘方面亦然实打实的硬货，前双叉臂后多连杆的搭配，再加上云辇-A空气悬架系统，这建立可不是闹着玩的。不外呢，车相比大，要点也高，是以操控上可能会比它的小手足N7、Z9GT差那么少许点。

老铁们最关切的笃定是价钱。

按理说，同级别的问界M9、理念念L9都在50万以上，然则苏哥我以为有点道理。腾势背靠比亚迪，销量带来的资本上风摆在那处，订价完全不错来个“惊喜”。

淌若真定在45万把握，那可就有好戏看了！

说到竞品，问界M9靠的是华为智驾系统，理念念L9主打的是空间和舒心肠。然则N9这台车，在智能化、空间认知上都不输东谈主，况兼还有比亚迪的“黑科技”加抓。最攻击的是，东谈主家的底盘调校和能源系统都是实打实的硬货。

空间方面更是没话说，前中后三排座椅都带电动转机，还有透风、加热、推拿，这建立不错说是把“床车”玩显然了。中间还塞了个雪柜，后头还有个吸顶屏，这不即是移动的“小客厅”嘛！

老铁们，说确凿的，这台N9真淌若定在45万把握，那可就真要“支棱起来”了。别看当今市面上的大型新能源SUV都喊着50万+，然则腾势这波操作，说不定真能来个“真香”定律呢！

你们以为腾势N9该卖若干钱适合？以这个建立，这个价位，你会探究首先吗？