日前，北汽投发布公告，将与当代汽车订立公约，两边共同向北京当代注资 10.95 亿好意思元，约合 80 亿东谈主民币，两边各注资 5.48 亿好意思元。注资完成后，北京当代的注册成本将增至 40.74 亿好意思元，北京当代的股权比例不变，北汽投及当代汽车仍然各自抓有 50% 股份。

另外败露信息暴露，这次增资资金将用于研发蜕变和新能源规模的时候布局。

受此影响，限制 2024 年 12 月 11 日，北京汽车的最新股价为 2.40 港元，较前一交游日高涨 1.27%；当代汽车的好意思股最新价钱为 54.00 好意思元，较前一日下落 0.17%。诚然短期内股价有所波动，但从弥远来看，阛阓对这次注资的反应照旧较为积极。阛阓不雅察以为昔时可期。

中国政府在频年来加大了对外灵通的力度，推出了一系列稳外资战略和优化营商环境的具体门径 。这次增资恰是对国度战略的积极反映，亦然对中韩两国经济互助新处所的有劲复旧。

以上齐是一些利好。不外当今不得不靠近践诺，否则两边也不会为北京当代"输血"。

公开信息暴露，北京当代汽车有限公司（简称北京当代）是由北京汽车投资有限公司（北汽投）和韩国当代汽车公司（当代汽车）共同出资建设的中韩合伙企业，两边各占 50% 的股份。

岑岭时间，北京当代在 2013 年至 2016 年间年销量鸠合逾越百万辆，是合伙车企中的杰出人物。然则，自 2017 年起，由于"萨德事件"的影响，销量启动下滑。尽管 2019 年销量有所回升，但举座趋势仍未好转。

而后几年销量一直颓唐，销量数据未出现大的飞跃。关系数据暴露，2023 年，北京当代的全年销量仅为 23 万多台，不足比亚迪 11 月份单月销量的一半。2024 年的情况愈加严峻，前 11 个月的累计销量仅为 143478 台，其中 11 月销量为 9444 台。

由于销量下滑，北京当代不得不经受出售和关闭工场的门径 。

北京顺义第一工场已于 2021 年出售给理思汽车。 2023 年底出售给了重庆两江新区开辟投资有限公司。沧州工场照旧停产。当今，北京当代在国内仅剩下一家工场，即位于北京市顺义区的北京情切工场，年产能为 30 万辆 。

不外巅峰时间，北京当代领有五家整车制造厂，包括北京顺义一厂、二厂、三厂、河北沧州工场、重庆工场，年产量可达 165 万辆。

365建站客服QQ：800083652

出售工场也未能让北京当代走出失掉境地。2020 年，北京当代录得了 62.84 亿元的最大失掉额。2021 年失掉 50 亿元，2022 年失掉 39 亿元，2023 年失掉 19.5 亿元，2024 年前 9 个月失掉 25.76 亿元。

为了重振消耗信心，北京当代照旧发布了"向新谋划"，并激昂在 2025 年已毕年销 50 万辆以上的销售指标。

凭据最新的信息，北京当代谋划在 2025 年推出一款全新的纯电车型，并在接下来的一年内接续推出另外三款新能源车型，涵盖纯电、增程等多种能源神志 , 来妥当中国阛阓需求。这一谋划是在北汽投资与当代汽车共同向北京当代注资 10.95 亿好意思元（约合 79.45 亿元东谈主民币）的布景下奉行的，那么你以为北京当代还有救吗？

开端：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657899914.html