（本文分高下两篇发布。上篇见作家往期著作，感谢阅读！）

2024，新能源车浸透率肃穆过半，量变已成；

2025，新能源车新趋势悬念荣达，质变关隘。

6、车企存一火局：爱了就哀了？

哪吒从“可能不行了”到“确实不行了”，再到“不知说念还行不行”，折腾了两年还没“闹”完；极越从“好像不行了”到“好像又行了”，再到“透顶不行了”，只用了短短一年——生得不为人知，死得风风火火。

成本驱动的产业发展形式，不管是互联网、手机照旧迁徙愚弄，王人逃不外从“浪起彭湃”到“大浪淘沙”的阴毒进程。车企的终极大逃杀，依然从2024年运转，并参预一种“互联网叙事”情状：情报爆料+濒危直播+已而死字+全网追评。

为什么是2024年？因为电车行业两个不错超车的弯说念，“电动化”基本尘埃落定，“智能化”神色日趋澄澈，车企依然参预直说念加速的存一火淘汰战。

咱们从“浅陋悍戾，实用可靠”的角度登程，为用户整理如下三个避坑原则。

险些不必有计划风险身分的央企（包括一汽、东风、长安）、国资委旗下谢绝“国有钞票流失”的国企（包括上汽、北汽、广汽、奇瑞）、大浪淘沙仍屹立不倒的代表性民营企业（包括比亚迪、祥瑞、长城），以及已收效上岸的新势力（华为系、理思、小米），是你不错主动弃取的对象。

咱们整理了一份“新能源车免死金牌榜”，免死情理也在表格中写得精辟晰楚。即便车型踩雷，大厂兜底之下售后暖热后也会安排得清皑皑白。

界限效应是车企存活的真理。自我造血材干要看销量，成本的输血意愿更要看销量。

传统车企而言，结伙品牌面临新能源趋势转型稍慢。法系、韩系、好意思系和日系中，翌日几年里每年有一家掉队，退出中国商场也不奇怪。德系则凭借BBA和巨匠的存在，仍有临了一搏的契机。

新势力而言，月销1万辆仅仅2024年的合格线，2025年跟着玩家减少和商场增长而连接高涨至月销两万辆，并非不可能。

存一火大及第的车企已而看破尘凡，破釜千里舟，决定推出一款低端走量的能打车型，不错给个契机。它们在高端车型上积聚的研发时刻和智能体验，会平价下放至低端商场，比如小鹏MONA M03、蔚来乐说念L60。这么的“续命之作”，既有可能让企业翻盘，亦然豪侈者的“薅羊毛”良机。

但有些契机不成给。所谓“遮天盖地，破镜不重圆。”以当今内卷强度的中国车市而言，任何一个车企只须出现过“暴毙”的症状，即便思尽见解抢救过来，也不外是强行续命。即使成本再赌一把，你也别拿我方的血汗钱和养老钱冒险。

7、安全性：热失控，仍是心头一把火？

11月22日国度消防转圜局新闻发布会上，对于“锂电板的热失控不可幸免”的提法，将正本冬天里相对较少的“电车热失控”这把心头火重新点火。

对这个谈话严谨性有些缺失的官方表述，“新能源内情”不成十足招供。要是说“每块锂电板的热失控王人不可幸免”，显然不对学问；要是说“锂电板的旨趣导致其有热失控的概率”，相比适应逻辑。

浅陋说“锂电板的热失控不可幸免”，如同说“打火机的爆炸不可幸免”相同，你让东说念主是用是无须？

2019年至本年6月，国度统计到新能源车失火事故讲授1630余例，失火发生率从2021年的万分之1.85缩小到了2023年的万分之0.96。液态锂电虽称不上旨趣上的“圆善无瑕”，却也算愚弄中的“白璧微瑕”。

2025年，“瓶颈已至”的液态锂电在旨趣上不会有突破性的发达；“画饼难熟”的固态电板生意化量产驴年马月。电车热失控问题在旨趣和延长中王人不会有根人道的改善。风险的限度，照旧来自厂商的遐想分娩水慈祥用户的日常使用习尚。东说念主祸在先，天灾在后。

敕令监管部门能一定进度上公开热失控数据，让用户不错用摈斥法筛出心目中最安全的车。8月上线的国度强制性“新能源汽车事故上报平台”，哪怕按时发布一份《中国新能源汽车事故讲授》，亦然对社会公众的情感价值。

敕令厂商不要一味地抠车标与遮黑布、投诉与删帖，毕竟批驳区里的真相无法删除；更不要颤抖把诸如“自燃”等用户温雅的词语再行能源车的字典中抹去，照旧让用户我方从真相和教授中学习吧。

8、结伙品牌：散失照旧归来？

“比销量差更可怕的是，连官降王人没东说念主知说念！”这句话烘托出了2024年中国新能源车商场上结伙品牌的莫名与无奈。看着巨匠安徽、上汽巨匠斯柯达、长安马自达等一系列车型的降价，各人的嗅觉是：要说这些车一无是处也不至于，但就是怎样降王人照旧合计贵。

因为对中国新能源商场发达的误判，以及对自家油车的依赖和牵记，这些结伙品牌的变革历久王人扭扭合手合手不透顶。车不对你的胃口，怎样卖你王人会合计贵。不外，从冷落、倔强到不雅望、服软，临了到洗手不干，老是需要一个进程的。2025年就是这个“变心”的节点。

2024年底的广州车展，结伙品牌卷土重来的宣战已悄然打响。从上汽奥迪废弃四环象征、改用全新AUDI字母符号，到广汽本田推出全新的烨P系列和W纯电架构，再到东风日产推出“GLOCAL”形式并打造N系列新能源车型，统统迹象王人标明，结伙品牌已准备好“大不了从新再来”。

现实上，不管是参股国内新势力的外资品牌，照旧传统的结伙品牌，王人在为时刻整合后的新址品铺路。到2025年，上汽通用将推出跨越10款基于奥特能平台打造的新能源车，涵盖插混、增程、纯电等能源体式；巨匠则将于2026年迎来反攻之战，一汽巨匠和上汽巨匠将投放多款自主研发的混动车型。

与以往不同的是，这轮结伙品牌的居品攻势举座上采选了原土研发、与原土供应商联结的形式。

丰田“结伙2.0时间”的领航智驾有Momenta、智能座舱有华为、无东说念主驾驶有小马智行、座舱生态有腾讯；烨品牌则是由本田中邦原土团队自主研发，且与华为、科大讯飞等繁密中邦原土供应商进行联结；而巨匠2026年在华分娩的纯电动车型的电子电气架构恰是来自小鹏。

9、纯电与混动：增程来打脸？

2024年底，新能源车商场呈现出一幅耐东说念主寻味的画面：一边是繁密车企和电板厂商高调布告固态电板参预量产和装车倒计时，另一边是更多品牌和车型布告拥抱增程，以搞定纯电道路在续航上的短板。

一个增程车型从盘算到量产，再到熟谙期，直至退市，3年起步，5年正常。嘴上说着固态已来，但体魄很浑厚。

本年前11月新势力车型销量前十中，唯一小米SU7和极氪001是纯电遐想，其余王人是增程为主销的车型。前11月新能源车累计销量同比增长，纯电为22%，插混为76.6%，而增程则一骑绝“程”，高达90.9%！

认为2023年运转混动的价值会在两年内渐渐消退的小鹏，11月发布鲲鹏增程系统，附带的情理是会采选新一代超静音增程器；曾批判增程为“厄运时刻”和“透顶落后”的巨匠，也将在2026年迎来两款“真香”的增程车型，以致还要积极评估换电形式的可能性；也曾“插嗫”的还有极氪、阿维塔、智己、埃安等品牌，如今也透顶回头是岸。

金庸演义里，本是武当派弟子的张无忌最终成为明教教主以冲突其时的困局，杨过能加入开始与之对立的丐帮使我方更重大，一运转不懂武功的段誉借适应材干在各大门派间行云活水，他们王人会“打不外就加入”的基本功。

对于摈弃油车的用户来说，“大油小电”的插混既自傲能源需求，又兼顾经济性；“小油大电”的增程更有“电车现实”的体验和随身充电宝的无忧。

而在时刻层面，2025年增程的亮点可能还要多一些。宁德时间的增混专用电板“骁遥”将渐渐把增程车型的主流续航提高至400公里水平；更多增程车将普及800V全域高压时刻；高阶智驾也将在这一年迎来更允洽在增程车型上享受的阶段性时刻爆发红利。

10、价钱战：等等党会赢吗？

价钱战来岁还会连接吗？这是一个伪命题。它从未真确停歇过，也莫得任何玩家能透顶退出这场博弈。即即是良马，也不得不在2024年的这场缠斗中“进退反复”，在品牌光环与事迹花环间握住扭捏。

价钱新闻的批驳区，最多的老是中国用户饱受多年结伙车暴利之苦后的复仇感，看着车企宝石的临了一点倔强，略带盲目地享受着这种“爽感”。

但，咱们把这个悬念放在本次十大系列的临了一个，亦然思谈点不相同的东西。

降价的同期，不时伴跟着不易被你察觉的能源电板减配、电机功率左迁、造车工艺降本等行径，电板不扛造、提速不牛逼、车门易生锈……这些王人是日后使用时才会逐渐暴败露来的问题。

供应商在领到车企10%的降价见告后，当研发、原材料、东说念主工、模具、房租等成本已降无可降，不时只可拿良品率作念著作。历久使用后，超惯例的维修成本被悄然转嫁，用户被时期逐渐“收割”。

价钱战让行业利润率持续下滑。本年前九个月，中国汽车行业平均利润率仅为4.6%，对需要15%毛利才能生涯的车企来说，参与是找死，不参与是等死。

“大决战”的初志不是让你买到更低廉的车，而是把竞争敌手卷死。“车是一辆好车”，极越崩盘的音讯传开后，不少车主作念出了这么的评价，武汉车主群更是整宿无眠。极越虽非死于价钱战，却让咱们澄澈地体味着告别一辆好车、在劣币与良币间失去弃取权的无奈与缺憾。

价钱战让经销商难以为继，蚀本运营下，店面纷繁退网，职工士气全无。指望他们连接提供优质处事，不现实。

现时中国乘用车保有量3.45亿辆，其中新能源车不及10%。超九成燃油车车主可能会因熟悉的4S店处事体系渐渐判辨而不安；新能源车主则在新势力店铺的开开闭闭中体验着害怕。

新能源车作陪快速的时刻突破与愚弄迭代，大约需要5-10年才能完成对燃油车的透顶替代，并参预稳按时。但东说念主生的黄金岁月，不外短短几个十年。

毕业后的第一辆车载着父母逛遍新落户的城市、和喜爱的她来一场说走就走的旅行、带着刚懂事的孩子探索大好领土……大约东说念主生止境再讲求，这些特别的生命时刻，远比少量车价各异更值得重视。

每一场时刻矫正，每一次形式变迁，王人深远影响翌日的轨迹，也牵动豪侈者的弃取与期待。尘凡翻涌之下，既有破旧立新的彭湃，也有未解悬念的微光。

2025，中国新能源车将以摧枯拉腐之势连接滔滔向前。不管是车企照旧你，唯有坚贞向前，才能在这波涛壮阔的时间波浪中找到属于我方的谜底。