汽车圈网红大佬红衣教主又启动整活了。

10月28日，360首创东谈主周鸿祎喜提一台小鹏X9。委派现场，小鹏汽车首创东谈主何小鹏亲身将将小鹏X9委派到了周鸿祎手中，以示怜爱。

周鸿祎抒发了对小鹏X9的喜爱，“小鹏的自动驾驶基本能作念到全程动手畛域，因此决定要买这个车，拿到驾照就要体验X9的自动驾驶”；“学驾照的能源就更足了”。

自打4月底红衣教主将迈巴赫以990万拍卖价卖掉以后，这泰半年来买新车的节拍就没停过，简直把通盘国产高端新能源汽车都宠幸了一遍。

像是极氪009明后版、问界M9、仰望U8、哪吒L、红旗MPV、东风猛士917、享界S9、哪吒轿跑、星途星纪元ES、小鹏X9，前前后后十辆车都成了他的座驾。

红衣教主最先了这样多台车，圈了不少粉，但有个问题却让红衣教主犯难了。没驾照。

因此他簸弄我方是个“副驾司机”，坐在副驾驶上带领别东谈主开车的那种。

不外念念要真确体验汽车，开车启航，驾照是必不可少的，这也让红衣教主下定决心要把驾照考下来。

10月14日，红衣教主对外声称，下定决心考驾照了。并让诸位粉丝保举北京支配的驾校，哪家驾校能摄取他这位年过半百，零落畅通细胞的笨学生。

红衣教主这番自我簸弄似乎有点及其了。领先驾校怎样会拒却奉上门的学员，况且如故互联网大厂的首创东谈主，能让这位大佬到驾校学车，不径直省下好几千万的告蓦然了么。况且学驾照，需要哪门子畅通细胞？

说完要考驾照后，很快就有多家著名驾校在指摘区邀请这位大佬来学。海淀驾校暗示，驾校学习模式相等新颖，“AI智能磨练车+东谈主工双模式训诫情势”两个月内拿驾照。

某疾病中心主任也很存眷老周考驾照这事儿，不外指摘属实有点冒犯了。

半个月期间夙昔，红衣教主如故没把驾校笃定下来。反而一直反复强调考驾照，这波流量羊毛倒是薅了不少。

在特斯拉发布无东谈主出租车的时候，红衣教主暗示，“刚念念学车考驾照，马斯克就把目的盘和油门、刹车踏板给取消了……我如故趁着有的汽车有目的盘和刹车之前，抓紧期间去学个驾照”。

有网友确实看不下去，说“一个连驾照都莫得的东谈主，天天在说车，不愧是个**”。

跟着红衣教主不竭买车和考据的讯息接踵曝出，这背后告白营销的滋味也越来越浓。在这个看脸的时期，车企高管打造个东谈主品牌已成为一种趋势。

国产新能源火爆过程有目共睹，红衣教主垄断了新能源汽车的激越，绽开了流量的大门。通盘车圈无一不知谈他的存在。

是以说红衣教主最先了那么多台新能源车，简直因为极高的用车需求吗？不外是通过每一次的发声，来获取行业热门曝光驱散。

还有红衣教主如斯热衷新能源车，玩忽率亦然为了鼓舞他所投资的哪吒汽车。毕竟当作360的大雇主，他的一坐一都都引人注目，从而会让许多东谈主将眼神聚焦到哪吒汽车。

但任何事物都有双面性，并不是统统豪侈者都会为流量买单。

如今哪吒销量每况日下，2023年全年仅12.74万辆，同比下滑16.16%。2024年1-9月销量8.59万辆，以全年20万辆销量来看，完成率仅为43%。

更倒霉的是，哪吒还被曝启航不出薪水。尽管哪吒剖释了薪资披发稍慢，但这样的回复并不行放弃公众的质疑。10月29日，媒体报谈称哪吒研发岗全员降薪，关联职工最高降幅30%。

此前哪吒的确取得泼天的流量，但如今流量已经救不了它了。

目下许多车企大佬都在作念个东谈主IP，作念的相比好的有小米汽车雷军、问界余承东，许多米粉、华为粉会争相抢购新址品，很大一部分原因是基于雷军、余承东的个东谈主魔力，粉丝们欢欣陪同。

网红雇主中，雷军的泼天流量，助力小米汽车本日的建设，月销自如在1.3万辆傍边。81.49万的小米SU7 Ultra仍是预售小定打破3,480台。

反不雅红衣教主，360大雇主名声不小，但他个东谈主在业内的风评却不是那么的好。360关不掉的告白、居品辱华事件令用户反感、直播间发飙口吐芬芳出闹剧。当作公世东谈主物自便开怼，招来一群黑粉。

此前长城魏建军被问到要不要请周鸿祎来试驾，魏建军直肠直肚地说，不需要他来试驾，不行用流量来代表一个居品的价值。

居品需要营销无须置疑，但老是以蹭热度，故弄虚玄来搞流量，反而会让东谈主反感，以为造假的身分更多。

红衣教主把玩流量这样久以来，他带红了我方，如今红到让东谈主健忘他还有哪吒这个在投表情。

2月份哪吒被曝停工，红衣教主一言不对就到工场开启直播，向宏大网友评释工场平淡运作。凭一张嘴救了公论边际的哪吒。

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不外近期哪吒接二连三被曝停薪降薪神话，流量话题仍不少，但红衣教主却莫得发声了。难谈准备弃子了吗？

在刻下浓烈的商场竞争中，流量为车企提供了话题度和影响力。但反复借助中国汽车流量池保管拉高我方的热度的举止，无意能为业务增添几分光环。耐久来看，一味追求流量，也会被流量反噬。终末问问民众，你们如何看待红衣教主荒诞买车的举止？

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