奇瑞捷途旅行者果然在中东市集大有取代丰田陆巡、普拉多的趋势！

丰田陆巡在中东沙漠地区被誉为“沙漠之狐”，指的是中东土豪们终点招供丰田陆巡在沙漠地区的可靠性和越野智力。除此以外，丰田普拉多、FJ酷路泽、日产途乐、丰田坦途、海拉克斯皮卡等日系硬派越野车，王人在中东市集很受接待，价钱卖得极为不菲的同期涓滴不愁卖。

但中东市集本年发生剧变，入口硬派越野车市集被奇瑞捷途旅行者搅局！短短三个月时分，奇瑞旗下的捷途旅行者硬派越野车，凭借着出色的方盒子筹划，丝滑运动的车机系统，外加不输给路虎卫士和普拉多的越野智力，以及奇瑞2.0T扛把子先进技艺打造的鲲鹏发动机：254马力，390牛米的扭矩，实质爆发力果然比丰田陆巡LC600的3.5T还要强悍。

杂音更低，能源来的更迅猛，最要道是搭配奇瑞自主研发的8AT变速箱，故障率远远低于丰田的涡轮增压车型，后者涡轮增压技艺还果然比不上奇瑞。

现在，奇瑞捷途旅行者的环球月均销量也曾超2万台，国内一个月能卖1万台独揽，其余一万台被俄罗斯、白俄罗斯、中东、南好意思、非洲等市集哂纳！

其中，中东市集每个月王人要消化约莫3000多台的奇瑞捷途旅行者，卡塔尔消耗者买的最多！此外，沙特阿联酋约旦叙利亚伊拉克等国度也对这款中国硬派越野车充满了风趣。

捷途旅行者看成一款方盒子越野车，诚然莫得大梁，但赢在强性能和高颜值方廉明正，外形神似路虎卫士和奔突大G，好意思不雅大气成为中东土豪们的偏疼，中国汽车走向寰球各地。

（捷途旅行者纠合出口迪拜）

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卡塔尔上百辆捷途旅行者的车友会，方位极为吵杂喜庆，每一台捷途旅行者王人在中东成为回头率极高的车型。

最离谱的事发生了，因为捷途旅行者在中国内地订单激增，厂家筹划产能不及，导致该车即便在原产地的寄托时分也要越过3个月。因此配给给中东市集的货源高度有限，但国际市集需求激增，不少卡塔尔阿联酋沙特土豪不差钱，不再购买车机不好用，内饰硬塑料的丰田越野车，退订丰田改买捷途旅行者。

无商不奸，国际商东谈主亦然如斯！中东的国际黄牛们，纷纷对捷途旅行者囤积居奇，炒作到了45万天价，是国内价钱两倍多。即便如斯，如故一车难求，导致刚刚第一批原价买到捷途旅行者的客户，转手卖掉就能赚十几万。

不单是是旅行者，奇瑞的艾瑞泽8也从17.5万东谈主民币的价钱炒作到了28万，依旧一车难求！奇瑞品牌在中东市集成为硬通货。

中国民族汽车品牌，也曾在出口国外市集得到了超100%的溢价。不单是是奇瑞捷途旅行者，更有仰望U8、坦克300、比亚迪秦L、汉EV等车型，出口国际市集价钱最起码王人翻倍了，纷纷挤压国际日系韩系德系车市集，席卷环球，带给全寰球芜俚东谈主更先进、更安全、更高树立的汽车工业品。