全国上最赢利的汽车公司——丰田，流畅10年稳坐群众汽车利润榜首，创造了让其他车企难以企及的利润记载。

在浩繁汽车厂商中，丰田汽车一直是“神”一般的存在，即就是良马与飞奔的利润总数，也难以望其肩项。

本年第三季度，丰田汽车的净利润却不尽如东说念想法，着落就结果，一不留神还创下同比下降55%的盛大跌幅。

11月6日，丰田汽车官方发布2025财年第二财季讲明。评释一下，2025财年第二财季指的是2024年7月到9月这段手艺，也就是2024年第三季度。

财报涌现，第三季度丰田汽车净利润为5737.7亿日元（约合东说念主民币268.32亿元），同比下降55%。

三季度丰田汽车策画利润为1.16万亿日元（约合东说念主民币542.47亿元），同比下降20%。

销量方面，9月丰田汽车集团群众销量为923311辆，同比下滑8%。本年前9个月，丰田汽车累计销量为7899345辆，同比下滑4.4%。

据了解，丰田汽车公司布告，基于群众经济波动、供应链挑战等身分的玄虚考量，2024年群众销量预期从1095万辆下调至1085万辆。

丰田承认，此前存在宽泛的质地测试讹诈当作，包括在碰撞测试中数据作秀或使用落伍数据。也因为这些作秀当作的曝光，丰田如故暂停了部分车型的分娩。

在中国商场，9月销量为160,457辆，同比下滑了9.2%。丰田将销量下降归因于商场竞争加重导致的严峻商场环境。

广汽丰田和一汽丰田在2024年的销量施展相对端庄，但也小幅下滑。

事实上，也不光是丰田，在国内新动力渗入率已超50%的情况下，异邦车企在中国商场的销售齐面对压力。

在强势的电动化冲击波下，自主崛起，结伙和外资式微如故成为行业共鸣。而与这一共鸣并生的，是一批国产汽车品牌运转冉冉崭露头角。

再说几句

丰田章男关于电动化变革，相称是纯电动汽车一直握有激烈的反对魄力，他称“碳中庸的‘敌东说念主’是二氧化碳，而不是内燃机”。

丰田章男称，不管纯电动车赢得多大的跳跃，异日其最多只会占据群众30%的商场份额，其余部分将由混动汽车、氢燃料电板车和燃油车所占。

关于丰田章男的新言论，特斯拉首席实行官埃隆·马斯克仅仅在酬酢相聚上陈诉了一个单词：“Sigh”（欷歔）。