快科技11月7日音问，关于新能源车主来说，你知谈开了4年后你的电板衰减进程有些许吗？

近日，中汽试真金不怕火场账号发布了一份新能源汽车电板健康度评估测试论述，恶果披露，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后。

历程检测，电板健康度为89.3%；而理思ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电板健康度仅为75.6%，增程车电板衰减彰着高过纯电动车型。

论述中指出，电板行为新能源汽车的中枢部件，其寿命平直关联到车辆的使用资本和用户的赋闲度。然则，面前电车电板寿命艰难仍待破解。

一方面，电板衰延缓度快，导致车主在质保期后不得不面对不菲的电板维修或更换用度；另一方面，电板时候的瓶颈也已矣了新能源汽车的续航里程和性能进步。

“我买车落地花了25万，更换电板尽然要12万，差未几是半台车的价钱了。”近日，在上海某新能源汽车官方授权做事门店，一位由于事故需要更换能源电板的车主向记者说谈。

电板维修价钱占车价的50%并不算夸张，2022年于今，新能源汽车能源电板“天价”维修的新闻联翩而至。某品牌售价50万元的插电式羼杂能源汽车，更换一个容量较小的能源电板，价钱需要30万元。