近日，韩国汽车制造商当代（Hyundai）公开承认，将过多的功能集成在触控屏上是一个缺点的方案。

当代汽车北好意思运筹帷幄副总裁Ha Hak-soo在接纳Korea JoonAng Daily采访时暗意：“在咱们为车辆加多整合的信息文娱系统时，也尝试将部分功能变嫌至触控屏适度，但用户并不可爱。”他进一步阐扬谈：“通过咱们的焦点小组测试，咱们发现东谈主们在进攻情况下无法快速找到并适度所需功能时会感到焦急、轻薄，致使大怒。”

天然触摸屏技艺为汽车运筹帷幄师提供了更纷乱的运筹帷幄空间，创造出从简、当代的内饰，并概况提供更多功能竖立。但在施行驾驶中，尤其是车辆在震憾路面行驶时，寻找并操作虚构按钮会分布驾驶员的贯注力，加多操作难度。此外，好多绵薄的功能扶助，如温度退换、音量适度等，在触摸屏上一样需要更多的模式和时间，远不如传统的旋钮或按钮来得高效直不雅。（IT之家）