自2024年9月1日发布《台州宣言》，文牍企业从计谋膨大向计谋聚焦转型以来，祥瑞旗下各业务板块正在加快鼓动整合，当今还是波及到中枢业务。中国经济网从可靠信源处获悉，祥瑞旗下极氪汽车和领克汽车将进行计谋整合，想法竣事极氪对领克控股，这一音问将于近期追究对外公布。

领克汽车降生于2017年，由祥瑞汽车集团与沃尔沃汽车集团合股配置，居品上市后赶快在商场酿成了私有的立场，六年时分达成了100万销量，不错说是最得手的年青化中国汽车品牌。然则领克错过了电动车快速发展的阶段，本年才推出我方的首款纯电动车，在竞品对比时永久绕不外极氪。

极氪在2021年推出首款新车极氪001，成为自主高端新动力的代表品牌，仅用500多天就竣事了10万辆销量，三年时分纽交所挂牌上市。

不错说，领克和极氪在不同阶段，勤奋于完成了祥瑞品牌朝上和时候转型的责任。然则，中国汽车产业当今正处在长远变革时间，在当下这个竞争强烈的商场环境中，企业既要有计谋定力，又要有实时调治和竖立的智商。

本年10月9日，祥瑞还是当先官宣几何品牌并入星河系列。近日被媒体爆出的雷达并入祥瑞汽车集团的音问也早在9月就在酝酿。

比较上述未能零丁在商场站稳的品牌被吞并，领克与极氪均为祥瑞的中枢业务，他们的计谋整合，既是《台州宣言》中“计谋聚焦、计谋整合、计谋协同、计谋郑重、计谋东谈主才”五大举措的履行落地，亦然坚定实行的样板。

与此同步的是，极氪科技董事长安灵巧，将从沈子瑜手中接过极星董事长的权杖。这也被以为是极星异日将进一步与极氪整合或协同的先兆。

比较于《台州宣言》呈现出的计谋热切性，祥瑞本年的交易效果称得上是动须相应。本年上半年，祥瑞汽车竣事交易收入1073亿元，同比增长46.63%；利润105.98亿元，同比大增574.71%。

在本年8月召开的中期功绩会上，祥瑞汽车控股有限公司行政总裁及实行董事桂生悦信心大增：“2024年上半年，祥瑞汽车新动力销量占比大幅提高，燃油车再行回到自主品牌第别称，还是看到了祥瑞汽车再行光辉的晨曦。”

也正在尔后，祥瑞汽车(HK.0175)与极氪汽车(US.ZK)股价运行冲锋，均较本年低点竣事了翻番。

由此可见，极氪与领克的整吞并非源于狡计压力，更是集中势能，准备纠协力量办大事。本年，我国汽车出口有望达到600万辆，中国品牌在众人汽车舞台上的重量越来越重。这也恰是《台州宣言》的计谋想法：鼓动“让寰宇充满祥瑞”的企业责任早日竣事。(中国经济网记者 孙宇)