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汽车讨论 售163.3万起, 新保时捷911上市: 升级3.6T混动, 更猛更酷炫

  • 发布日期:2024-11-16 22:46    点击次数:182
  • 广州车展前夜,保时捷带来了新款911。在11月13日新款保时捷 911的亚洲首秀上,保时捷带来了搭载更轻量化的新款 911 Carrera T、搭载Turbo-hybrid的新款911 Targa 4 GTS 、以及保时捷911 Turbo 50周年悲痛版(众人限量1974辆)三款车型。在此之前,保时捷依然公布了这三款车型的售价,分袂为163.3万元起、219.8万元起、267.8万元起。

    其中,搭载Turbo-Hybrid高性能搀和能源系统的新款911 Targa 4 GTS是三款车型唯独的混动车型。在行为现场,保时捷中国总裁及首席引申官潘励驰在崇拜先容Turbo-Hybrid系统之前,先回复了两个问题。第一,新款911 Targa 4 GTS是否不错纯电行驶?谜底是弗成,潘励驰强调新款911 Targa 4 GTS是一款高性能燃油车。

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    第二,混动化的新款911 Targa 4 GTS是否不再纯正?“纯正的驾驶和能源体式莫得宠必相干,东谈主车合一的驾驶体验才是根底。”潘励驰默示,魏斯阿赫的工程师诈欺电动工夫将燃油跑车的性能普及到一个全新水平,凭借着Turbo-Hybrid系统,911Targa 4 GTS的发动机的反映大概作念到简直像当然吸气发动机一样。其例如,搭载Turbo-Hybrid=的新款911 Targa 4 GTS,在纽博格林北环赛谈上的圈速比前代车型快了8.7秒。据先容,该Turbo-Hybrid主要由全新研发的3.6升水平对置发动机、eTurbo电动涡轮增压器、PDK中新集成的电机和400V高压锂离子电板。其中,驱动系统中枢是一台全新3.6升水平对置发动机,即便在莫得电机赞助的情况下也可提供357 kW(485 PS)和570 Nm的苍劲能源。系统总功率为398 kW(541 PS),总扭矩达610 Nm。要是再配备一套Sport Chrono组件时,新款911 Targa 4 GTS的0-100 km/h加快时刻仅为3.1秒。

    与传统涡轮增压器比较,新款911 Targa 4 GTS搭载的eTurbo电动涡轮增压器中集成了电机(位于压缩机和涡轮之间),这带来两个克己:大概将压缩空气实时运输给发动机,连忙普及增压压力,让车辆加快更快;还能从发动机的甩掉流中回收能量,普及系统能源。这一系列电动工夫的应用,使得911 GTS的发动机的反映速率简直与当然吸气发动机贯串近,加快更快、能源更强。除了能源系统上的改动外,新款911 Targa 4 GTS内饰也作念了好多斗胆的改动。比如:悉数甩掉了机械指针式仪容盘,而是接管12.6英寸的全液晶仪容盘;中控台中间则配备了10.9英寸的内嵌式多媒体触控屏,况兼相沿诸多定制功能;初次将启动旋钮酿成按键式,具体位置在标的盘左侧;此前需要选装的时势切换旋转按钮,在新款911 Targa 4 GTS上也成为标配等。在其他成立方面,针对中国阛阓,保时捷对新款911 Targa 4 GTS搭载保时捷通信处治系统(PCM)进行了多种优化,比如相沿Apple Music、酷我音乐、喜马拉雅,以及哔哩哔哩等应用要领。

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    此外,在新款911 Targa 4 GTS上,保时捷还初次提供了可供选装的新款带矩阵光束的高分辨率LED 大灯。该LED大灯每个大灯跳动 32,000 个像素点。在原有功能基础上,这款大灯新增了诸多更动的独特功能,比如:与驾驶时势关联的动态弯谈灯、车谈增亮、忐忑谈街灯以及防眩目远光灯。还有一个很有益念念的灯光功能,当车辆行驶在窄路或者通过忐忑泊车场时,在大灯光束涌现的宽度畛域内,车辆都可安全通过。关于想要追求更纯正的驾驶感受的用户,这次保时捷还带来了新款911 Carrera T。得益于轻质车窗及隔热材料优化,新款911 Carrera T 比911 Carrera轻了5公斤。其搭载了与911 Carrera疏通的3.0 升双涡轮增压六缸发动机,最大功率290kW(394Ps),最大扭矩450N·m,匹配双聚散PDK变速箱。配备Sport Chrono组件的新911 Carrera T Coupé车型从静止加快至 100 km/h 仅需 3.9 秒,最高车速为 294 km/h。

    这两年来,跟着自主高端新能源车型落地,保时捷在内的豪华品牌的举座销量受到冲击。不外,关于911这一类经典跑车而言,其阛阓影响力和统治力在短期内照旧无法被替代。至少目下,保时捷依然是阛阓中的标杆,以及被对标、被效法的对象。这次上新的911 Carrera T/911 Targa 4 GTS也进一步完善了保时捷在华的居品线,提高911系列居品的竞争力。此外,雷同搭载Turbo-Hybrid的新款911 Turbo车型,将会在2025年下半年驱动量产。在赓续打造高性能燃油车的同期,保时捷也在鼎力鞭策居品的新能源化。要是不接洽智能化方面的短板,保时捷的电车线路其实还很出色的,比如纯电的Taycan、Macan等车兼具了驾驶性能和高性能充电,在国表里获利了一批奢侈者的深爱。为了更好地餍足中国用户的需求,保时捷在近期也作念出了一系列改动。比如:在10月底,保时捷已被曝出正在扩建原土研发团队,以补王人在智能座舱以及高等赞助驾驶等方面的短板。近期,保时捷方面还初次“松口”,默示正在与中国的电板、ADAS、互联、文娱系统等标的供应商斗殴,以谋求诱导新的迷惑。这一系列升沉,将会让保时捷带来更好开、更智能的居品,有助于挖掘更多的中国奢侈者。





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