10多年在二手市集淘了一辆想域，那时对车不懂，等于为了纯练手，算入辖下手上预算买的车。还好我运谈可以，这些年开着车子没啥盘曲，而且油耗不高，我以为很感奋。本年换车我首选等于本田，毕竟是老车主了，对这个牌子莳植起了信任。

刚开动我接洽的是雅阁插混，去试驾之后嗅觉操控可以，油耗也低，然而空间和能源一般般。自后共事给我保举了他才买不久的蒙迪欧混动，我试驾了一下，比拟之下蒙迪欧混动能源更强小数，而况它是油混，平时无谓充电，比插混便捷。天然用车费本可能会高些，但使用经过中要省事得多，顺应像我这种懒癌患者。总之有点纠结，我一时半会儿也没决定选哪款。

雅阁外不雅属于耐看型，车身长，线条畅达，有点优雅的嗅觉。比拟而言，蒙迪欧的车身线条了得幅度更大，看起来很“好意思系”，很有肌肉感。

米胖子轮胎，感奋闲隙，杂音低，比较顺应雅阁家用感奋的调性。

咫尺新能源汽车广博是用的荫藏式门把手，嗅觉也减不了些许风阻，还不如传统门把手实用。

雅阁这个插混版有八十多公里的纯电续航，若是充电便捷的话每个月的油耗能知人善任不少。然而咱们小区不可安充电桩，得去外面充电，按我的通勤公里数来算每隔1天就要充一次电，太费事了。听销售说这车馈电油耗不高，甘休在5-6个没问题，看来无谓频频充电也行，归正用车费本也不高。我谨记共事那台蒙迪欧2.0T混动油耗甘休也可以，平均在6个阁下，最多不朝上7个，也挺锋利的。重要是蒙迪欧扫数无谓充电，和油车相通开也能省油，这就很奈斯了。

再说说能源，雅阁是2.0L发动机搭配电机，开起来起步快，加快也很积极，市区代步绰绰多余。内容上蒙迪欧混动的能源比雅阁还要猛一些，电机功率和雅阁的差未几，但2.0T发动机比雅阁强，就算起步两款车不相高下，但后续发力我以为也曾蒙迪欧混动过劲些。个东谈主以为哈，天然有电机加握，但雅阁的自吸发动机历久有局限，能源储备差了点，潜力不够，再加快智力就显得弱了。蒙迪欧混动油门踩起来有劲，提速高出快，随时齐能踩出推背感，不外不及的场所等于油耗高了点，毕竟是2.0T带涡轮，不可能比雅阁插混还要低。

雅阁的内饰不像其他新能源车那么有科技感，反而机械感比较重，我个东谈主还挺心爱这种的，实体按键多小数更实用。蒙迪欧的内饰按键就高出少，好多功能齐勾搭在中控屏内部了，中控屏面子是面子，我总嗅觉操作起来莫得实体按键便捷，可能是我还没民风。

后排空间还行，两米八三的轴距算是中级车的普通水平，家用饱和了。蒙迪欧轴距两米九四，是以后排比雅阁大，之前坐共事的蒙迪欧出去聚餐，后排坐了三个男共事还嗅觉挺宽阔的，前后阁下小数褊狭感齐莫得，腿脚还能纵脱伸展。

雅阁这个地台略微高了一丢丢，齐快到我半只脚那么高了，坐在中间要么劈腿，要么踩高跷。蒙迪欧阿谁地台就要低好多，这小数真应该多学学东谈主家。

后排出风口是基操，还有两个充电接口，可以，细节也曾很到位的。

说真话咫尺挺纠结的，算作本田老车主我对雅阁质料有信心，再说它的保值率高小数，低油耗很香。纠结的场所在于蒙迪欧空间大、能源强，尽管油耗高点，但它是油混，油耗比起同级别的中级车也算低的，我也有点心动。兄弟们给点提议，决赛圈了，到底该奈何选？？