11月1日，奇瑞瑞虎7PLUS、瑞虎7高能版将施展上市，天然是双车同步上市，但其实瑞虎7高能版更有看点：乍一看即是台“路虎”——前脸和极光L简直是太像了。

瑞虎7PLUS天然相对莫得瑞虎7高能版的心情度高，但当作瑞虎系列的主力选手，新款车型凸起亮点在于升级质感和建树。除了罗致全新蓄意的前脸格栅，其侧围和后包围也作念了细节上的改变，合座来看质感更强。

与表里饰细节养息不同的是，瑞虎7 PLUS的智能中控不仅换装了澄澈度更高的智能中控屏，且全系标配高通骁龙8155芯片，由此带来了更为通顺丝滑的智能交互体验。

能源方面，瑞虎7 PLUS搭载1.6T发动机，匹配鲲鹏8AT手自一体变速箱，发动机最大功率达到了145千瓦，峰值扭矩达到了290牛.米。与前款瑞虎7 PLUS比拟，全新车型的能源升级十分厚说念，天然此前瑞虎7 PLUS有1.5T和1.6T两款发动机可选，但搭配的变速箱是CVT无级变速箱和7速DCT变速箱，是以换装8AT之后，险些毋庸试也知说念新车能源输出会愈加坚毅，舒驱逐也会有所提高。

据先容，全新瑞虎7 PLUS的零百加快提高了“一格”，跑入了8秒级。

与瑞虎7 PLUS比拟，瑞虎7高能版赫然心情度已拉满：基于奇瑞探索06升级打造而成的瑞虎7高能版，本色是分为了燃油版和插混版两款车型，而“极光”前脸的则是瑞虎7 C-DM版块。

细看的话，会发现瑞虎7高能版与极光L最雷同之处，主如果前格栅和灯光辞别，但瑞虎7高能版其实是搭载分形态前大灯，是以审好意思上说可谓酷似，但细节上确有很大不同。

不外，总体来说，瑞虎7高能版的质感照旧作念出了极光L的水准，这也就无形中提高了紧凑级SUV的蓄意范例。

瑞虎7高能版两大能源车型轴距均为2672毫米，燃油版车身尺寸为4538/4545×1898×1670毫米，而C-DM车身尺寸为4501/4540/4545×1865×1670毫米，齐属于宽体蓄意，天然是紧凑级SUV，但横向空间涓滴不失态于中型SUV。

由外型的耿介，延长到座舱内的偏硬派立场，瑞虎7高能版的座舱看起来也很概况舒心，同期纵置智能中控屏，与偏垂直硬派SUV中控台搭配十分互助，车门把手与两侧空调出风口则加剧了硬派立场。

能源方面，瑞虎7高能版燃油车型搭载瑞虎7 PLUS同款1.6T发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛.米。而瑞虎7 C-DM搭载1.5T插电式羼杂能源系统，其发动机最大功率115千瓦，与之搭挡料想亦然奇瑞闻名遐尔的3挡混动专用变速箱，配套18.67千瓦时磷酸铁锂电板组，瞻望纯电续航里程在百公里傍边。

瑞虎7高能版除两款能源以外，还提供智能四驱版块。

尽管再过两天就上市，瑞虎7PLUS和瑞虎7高能版官方泄露的信息量并不算大，但现在看来热度一经连忙飙升，不管怎么，当作换装了8AT手自一体变速箱，以及后缀标着“高性能”的两款新车，齐充满了吸引力，而今主如果看上市会给出怎么的价钱。

作家：路佳