“四天时刻，咱们取到了真经，创造了吉尼斯天下记载。” 上汽乘用车常务副总司理俞经民说，“能创造记载的是荣威，冲破记载的还会是荣威。”

日前，荣威D7 DMH天下冠军版以超2208.719km的续航水关怀低至2.49L/100km的平均油耗数据，获取“插电式搀杂能源轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯天下记载称呼。荣威iMAX8 DMH新陆尊也在孤独第三方巨擘机构的严格见证下，以满电现象1536公里的实测续航里程、CLTC工况油耗低至4.3L/100km的收货，摘得“寰球续航里程最远、油耗最低MPV”的荣誉之冠。

这两个“天下之最”在昨晚一同上市。11月8日，上汽荣威DMH双车iMAX8 DMH新陆尊、D7 DMH天下冠军版认真上市。价钱方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊共推3款车型，官方零卖价19.99万~24.99万元。荣威D7 DMH天下冠军版共推3款车型，官方零卖价12.38万~14.38万元，全系限时享24000元现款优惠，一口价低至9.98万元起。而与双车一同发布的还有全新DMH超等混动系统期间路子和计策研究。

两个天下之最

“咱们发现，市集在售车型中，莫得一款 MPV 的续航里程不错达到 1500 公里以上。” 上汽荣威飞凡业绩部总司理何明磊说，这是上汽过程调研后，得到的论断，而荣威 IMAX8 DMH 新陆尊，就是来填补这一市集空缺的。“作念MPV，莫得东谈主比上汽更懂。”

据了解，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T发动机，发动机最大功率 110kW，配备24.7kWh 电板，CLTC抽象续航里程1536km，每百公里亏电油耗4.71L，是寰球续航里程最远、油耗最低的MPV。

在操控方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊领有博世第三代BD-EPS高等转向系统、多连杆式孤独吊挂等设置，隔振、强度能为用户带来更惬心的乘坐体验。

在其他惬心处所面，荣威iMAX8 DMH新陆尊手脚一款MPV，在更多细节高低功夫。荣威iMAX8 DMH新陆尊的作念法，是赐与用户395mm的地台高度以及三区孤独自动恒温空间，确保在高低车和车内温度感受上给用户精良玉成的体验。

另外一个天下之最，是相同搭载了DMH超等混动系统的荣威D7 DMH天下冠军版。

新车版搭载了19.7kWh电板，CLTC纯电续航里程125km，抽象续航里程1400km；礼聘最大功率82kW的1.5L发动机，以及最大功率137kW的电机。

除了寥落的续航和油耗施展，荣威D7 DMH天下冠军版还领有B级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级设置，并在这次新增晨光金外饰神采和18英寸双五幅光影轮毂，以优雅、矜重的诡计言语引颈期间之好意思。

擦亮期间牌号

从最近荣威的车型卖点和宣传侧重来看，荣威把期间放在了越来越遑急的位置。《上海汽车报》记者也屡次参与到荣威为媒体科普和宣传DMH期间要点的活动当中。

“我回顾上汽乘用车的第一个重心责任在于先把上汽乘用车的期间品牌擦亮。” 俞经民暗意。

彰着，擦亮期间牌号的第一棒就落在了DMH超等混动期间身上。据了解，DMH 超等混动期间是上汽集团十余年混动期间研发积贮的结晶。十余年来，上汽动须相应、求索笃行，抓续深耕 PHEV 插电式搀杂能源期间，曾先后获取中国汽车工业科学期间奖一等奖、国度科学期间逾越奖二等奖等巨擘奖项。

依托于DMH超等混动系统，荣威D7 DMH天下冠军版在单次满油满电行驶最远距离的吉尼斯天下挑战中，平均油耗2.49L/100km，以当今的92号油价7.52元/L换算，百公里破钞仅18.72元，每公里的本钱仅0.1872元，在用车本钱上也交出一份令东谈主骄矜的答卷。

“咱们的用户把DMH叫作念‘大好意思好’，‘大’就是仇杰民众，‘好意思’就是寰球第一且独一，以及PICU五合一高效畛域；‘好’就是保证作念到油耗破2进1，续航达到2000公里，全路况、全场景、全性能，直率天气也平素使用，混动系统寿命有保险。”俞经民说。

为了栽植新能源汽车用户用车保险做事圭臬，本年7月4日起，上汽乘用车的荣威和MG品牌还推出了“超等安芯欢跃”，首实验业独一“零自燃保险”，欢跃烧一赔一，以20责任日内赔付新车的做事圭臬，建筑了行业新标杆，同期通知三电终生质保不限首任车主和行驶里程，为用户提供全方向的安全保险与无忧的用车体验。

“‘卷’关于搞期间的东谈主来说，是一种激发。而卷期间，上汽是不怕的，咱们的‘菜’仍是摆好了，请俞总‘点’，点好之后，咱们再把它作念到塌实。”上汽集团股份有限公司乘用车分公司副总司理祝勇暗意。