奇瑞连年来在SUV限度抑制冲破，旗下车型销量高的基本齐是SUV，比如瑞虎8、瑞虎9等等。天然，跟着新能源期间的到来，奇瑞也在新能源限度抑制发力，推出了许多插混车型，无论是瑞虎系列、风浪系列依然子品牌星途，齐有实力刚劲的车型。不外，奇瑞看家本领其实是三大件，尤其是鲲鹏发动机，在国内无疑是名列三甲的存在。而在此前，奇瑞又推出了一款全新SUV车型，这才是“性价比”好车！起步11万多，标配254马力+8AT，家用无缺，该车即是瑞虎8L，指点价12.99-17.49万，末端还有一万傍边的降幅，骨子起步价仅11万多，性价比相配高。

领先咱们知说念，瑞虎8L是和风浪T9分享平台打造，是以不错看作是磨灭款SUV的两个不同版块，仅仅风浪T9是插混车型，而瑞虎8L是传统燃油车。从外不雅盘算上看，瑞虎8L和之前奇瑞造的SUV存在认识互异，尤其在车头的盘算，给东说念主一种与飞奔同样的视觉感受。外形盘算相配密致，点阵式的中网布局也很有特质，看起来有种高级感。此外，前大灯使用了非贯串式光源盘算，显得相配很有活力。虽说大嘴式格栅看起来有些夸张，但如实更有有失视觉冲击力，也更有气场。

来到侧面，瑞虎8L使用的是20英寸的轮毂，而且隐藏式电动门把手亦然稳当潮水，不外个东说念主以为燃油车没这个必要，接受传统门把手可能更简短些。而超大的全景天窗搭载了横向的加固杆，从而增强了整车的安全性，其委果安全方面，奇瑞一直齐不会让东说念主失望。

值得一提的是，奇瑞旗下的车型经常倾向于接受双侧双出的镀铬排气管盘算，瑞虎8L也不例外。尾灯的盘算与飞奔车型有一定的同样性，不外瑞虎8L看起来相比相助，并不会突兀，而且车尾上防卫下大的造型，也让整车看起来相配敦实。看成中型SUV，瑞虎8L的车长为4795mm，车宽1930mm，车高1737mm，轴距达到了2770mm，和风浪T9的尺寸险些执平。这么的体型在同级里其实上风不大，要是车长加长到4米85，轴距再加100mm，无论是举座造型依然里面空间，确信能进步一个端倪。

至于内饰，瑞虎8L呈现出了一种从简的先锋好意思，和许多豪车的盘算立场如出一辙。车内固然莫得太多花哨的元素，但无论是配色、用料依然布局，看起来齐相配安靖，不得不承认，奇瑞的这套内饰盘算如实相比告捷，但愿能得以连续。游艇立场的中控台盘算，配备了大齐银色金属拉丝板，看起来很有端倪。除此以外，车内还搭载了一块15.6英寸的悬浮触摸屏，全液晶知道神态盘以及索尼豪华音响系统等多项树立。而且副驾驶位除了配备雇主键以外，还能松驰一键放倒，和零重力座椅的盘算同样。

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事实上，瑞虎8L在外不雅和内饰上如实能给东说念主留住潜入的印象，和奇瑞夙昔的居品有很大的隔离，智能化进度极高，中枢部分险些莫得认识的残障。鉴于该车提供了5座和7座两种不同的座椅选项，个东说念主认为五座才是首选，这么的轴距关于七座布局而言如实有些凄惨。在能源系统方面，瑞虎8L全系车型齐搭载了2.0T鲲鹏发动机，而且匹配了奇瑞自研的8速手自一体变速器。这亦然该车订价较低的主要原因，毕竟自研的居品有订价权，也不会有太高的溢价。这款发动机的最大功率达到了187kW，也就是254匹马力，峰值扭矩更是高达390N·m。

不得不承认，瑞虎8L的这套能源系统十足是其特质之一，性能相配出色，而且WLTC百公里概括油耗独一7.8升，而且加92号汽油就不错，用车费本并不高。此外，瑞虎8L还搭载了全速全场景的四驱底盘，并配备了CDC电磁吊挂系统。为了提高驾驶体验，顶配版车型还提供了多种不同的驾驶款式，包括越野、雪地、沙地、泥地等，用户不错把柄我方的需求松驰切换。那么关于奇瑞瑞虎8L，你们有什么主张呢？