SUV算作国内的热点车型，凭借其霸气的外不雅造型、细腻的通过性、优异的空间发扬以及多功能的实用性等辽远优点，深受国内耗尽者的怜爱。因此，各大车企为了争夺更多的市集份额，齐在这个范围下足了功夫，纷纷推出不同定位、不同立场的SUV车型，以舒服耗尽者日益各样化的需求。然则，在新车如棋布星罗般涌现的市集上，并非通盘新车齐能得回热销，绝大多数SUV车型的销量齐不冷不热。据10月份的销量数据骄气，有的SUV车型销量更是惨淡到唯一1台，也曾沦为“孤品”。接下来，就给各人盘货三款市集发扬低迷的SUV，并疏弘远家在购车时正经计划，尽量避让它们。

上汽通用凯迪拉克IQ锐歌

指点价：29.77-41.97万元

凯迪拉克这个也曾神气无穷的豪华品牌，在10月份的销售数据中显得颇为惨淡，尤其是在新能源市集的发扬更让东谈主堪忧，其新能源车型IQ锐歌在10月份的销量仅为1辆，这走漏与刻下新能源汽车市集的茁壮发展方枘圆凿。IQ锐歌算作凯迪拉克旗下的首款豪华纯电SUV车型，在上市之初，曾引起了高度关怀，但由于“流光飞翼LED尾灯和黑晶光曜格栅灯”事件涉嫌与宣传不符，激发了部分耗尽者的不悦，因此上市后的销量不尽如东谈主意。

数据骄气，IQ锐歌自上市以来，月销量从未向上930辆。更为让东谈主缺憾的是，插足2024年之后，从1-10月份销量发扬来看，IQ锐歌的发扬越来越低迷，也曾处于存一火边际。这一效力令东谈主始料未及，毕竟IQ锐歌在国内车市上市的时候，恰是国内新能源汽车市集快速发展的时候。

从居品力上来看，基于全新电气化架构打造的IQ锐歌，岂论外形如故时期齐是通用汽车最拔尖的水平。比如外不雅提供了玄色发光顽固式前格栅、直列式LED大灯、全景玻璃穹顶等让东谈主奖饰的计划。其长宽高远离为5003/1977/1637 mm，轴距为3094mm，不仅让车身看起来填塞霸气，也能够更好辅助车内空间。内饰方面也比较豪华，配备了33英寸的环幕式超视网膜屏，搭载的是高通8155芯片，能够眩惑年青耗尽者的怜爱。

能源方面，有后驱版块和四驱高性能版块车型可选。其中，后驱版块电机最大功率255kW，峰值扭矩为440N·m，零百加快6.35秒，CLTC工况下的续航里程最高达到了653km。四驱高性能版块电机最大功率375kW，峰值扭矩为710N·m，零百加快4.9秒，CLTC工况下的续航里程也向上600km，能够舒服绝大多数用户的日常驾驶需求。

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概括来说，岂论是外不雅如故能源方面，IQ锐歌的发扬齐是比较出色的，但聚积售价可就不好说了。毕竟30多万可以选到不少比它品牌好，居品力更强的车，尤其是与同级的自主品牌中高端新能源车型比较，居品竞争力的确不高。IQ锐歌要思辅助销量，单纯的依靠降价惟恐行得通，唯一辅助居品竞争力才是硬意旨。

上汽通用五菱星云

指点价：8.98-10.58万元

五菱星云是五菱汽车旗下的一款油电混动SUV，于2023年9月讲求上市，价钱为8.98-10.58万元，其时号称为全球最低廉的混动SUV，一箱油1000km。诚然禁受了五菱一贯的高性价比上风，但是五菱星云的销量却说来话长。数据骄气，自上市以来，五菱星云的月销量基本保管在三位上，而到了本年8月、9月、10月相接三个月销量仅有1辆，无疑让这款车型堕入了窘态的境地。

一款车型的销量之是以欠安，通常是由其居品力与价钱之间的不屈衡所导致的。从价钱层面看，五菱星云在混动SUV里算是很亲民，但在品牌、计划、时期等方面，还不及以眩惑那些对车辆有更高条款的耗尽者。比如外不雅计划缺少亮点，显得过于闲居，难以眩惑年青耗尽者的眼球。同期，智能方面也有待提高，诚然搭载Ling OS灵犀系统，支捏语音交互、辛劳戒指和OTA升级等功能，但缺少先进的自动驾驶辅助系统以及更高档的信息文娱功能。

能源方面，全系搭载由2.0L阿特金森发动机和电机构成的油电混动系统，零百加快时刻为8秒多，WLTC工况油耗为5.5L/100km，与插电混动车型比较并无显着上风。此外，值得留意的是，油电搀杂能源车型是不被归类为新能源汽车规模，这也就意味着，五菱星云不是新能源车型，不成享受国度新能源车型的各样补贴和利好策略，日常用车用度也会比主流的新能源车型高一些。

此外，在各大第三方平台上，对于五菱汽车的负面评价恒河沙数。耗尽者辽远合计，诚然五菱汽车性价比高，但在细节上却存在诸多问题。这些问题的积存对五菱的品牌形象形成了不小的打击。同期，在10万级别的紧凑SUV市集日益内卷的布景下，比如比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS、舒适星河L7等车型，齐提供了更高的性价比，质场合面也有填塞的保险。对于追求性价比和实用性的耗尽者来说，五菱星云无疑并不是很值得取舍。

北京BJ80

指点价：29.49-43.80万元

北京BJ80是北京越野品牌旗下的一款中大型SUV车型，由于硬派的外不雅造型计划，且和飞驰G级颇为相像，眩惑了部分越野爱好者极大的关怀。内饰方面也充满着野性，诚然在营造豪华氛围上有些不及，但在用料和材质上却很过劲，辽远的真皮包裹，摸起来极端致密，很有端倪感。车身尺寸方面，其车身长宽高远离为4765/1955（1975)/1985（2005） mm，轴距为2800mm。对于一款中大型SUV来说，诚然这么的数据并不是很出色，但十填塞用。

能源方面，提供2.3T和3.0T两种能源，最大功率远离为231马力和280马力，峰值扭矩远离为345牛·米和420牛·米，聘请非承载式车身结构、前双横臂式扭杆弹簧沉寂悬架、后五连杆式非沉寂悬架，并配备分时四轮运转系统，有着可以的通过性。应该说北京BJ80是北京越野车经心打造的一款高端越野车型，但销量上却廖廖无几。据最新数据骄气，本年1-10月累计销量仅有105辆，其中，10月份只卖出了3辆。如斯惨淡的市集功绩背后，充分标明北京BJ80的真齐全状也曾到了十分危急的境地。那么，北京BJ80为若何此低迷呢？

率先是价钱问题，北京BJ80的售价险些是国产车中的豪华车，嗅觉北京越野品牌的溢价智商还莫得宗旨撑得起这个价钱，况兼这个价钱取舍的车型太多了，以至还可以买到许多怡悦性更好，更适当家用的越野型SUV。此外，在新能源大行其谈的情况下，北京越野响应慢了半拍，比如，当坦克300、坦克500车型大卖的同期，还推出了各自的新能源版车型，而北京越野却连个新能源车型齐莫得。同期，北京BJ80的投诉问题亦然不少，比如发动机爆震、发动机熄火、底盘异响、无法换挡、天窗漏水等问题齐同期出当今了这辆车上，算作该品牌下高端硬派越野新旗舰SUV却唯一这种口碑发扬，不够令东谈主校服。

此外，从咫尺的市集来看，传统中大型硬派越野车诚然好汉形象是许多东谈主心目中向往的，但施行是身处城市的高堂大厦之间，到处齐是铺装路面，传统硬派越野车型的高油耗、较差的乘坐怡悦性、粗拙的内饰、寒酸的建立等各样舛误一齐暴显现来，而自己最大的越野智商却无处通晓。这种情况之下，北京BJ80仅靠神似飞驰G级的外不雅，走漏是行欠亨的，若是将来在价钱方面再诚意少许，建立、怡悦性、燃油经济性等方面再勤快辅助的话，销量也许会比当今强点。不外若是以上问题难以科罚的话，好像北京BJ80的销量发扬会濒临崩盘。

车叔回顾

以上三款SUV车型在10月份最多的也才卖出了3辆，若是一直按照这么的趋势发展下去，那么它们距离停产退市也就不远了。在竞争浓烈的汽车市集环境中，莫得任何一家车企能在脱离居品和市集的相沿下齐全永久发展，车企思要辅助这些车的销量，要么在价钱上给到更大的腐败，要么在迭代车型中体现出更强的时期实力，或者堆叠更丰富的建立，才智在当下浓烈的竞争中存活下来。临了，车叔也奉劝各人，在购车时一定要擦亮眼睛，对于销量直线下滑的车型，一定要计划周详，若是像以上三款车型同样，价钱再低也不成买，不然一朝它们退市，你的车辆不再保值不说，就连以后的维修齐是一个大问题。