小鹏P7+还是上市数天，从订单发达来看，现在已有超3万个大定订单，成为小鹏史上累积订单速率最快的车型，逾越了前不久上市的MONA M03。本文今天给大众共享一下这款车的前列信息，望望有哪些值得讲理的点。

订单发达：一线城市进店订单爆发，锁单速率超MONA M03

前期预售的时候，小鹏P7+预售价逾越了20万元，而上市后，持重价钱比较预售价下落较多，是以让消耗者嗅觉十分合算，激勉了锁单潮。均店新增锁单在45-50个，进店的客户中有70%是为P7+而来。

小鹏MONA M03上市的时候，也阅历过一阵比较火热的阶段，不外订单爆发的地区大多是二三线城市，而此次小鹏P7+彰着不同，一线城市的进店订单提高彰着。这固然是车型的不同定位导致，10万出面的MONA M03和近20万元的P7+，地区受众的各别照旧挺大的。

用户东谈主群：置换比例超50%，因补贴策略对提车时代敏锐

小鹏P7+的意向客户群体合座照旧比较年青的，简略25-35岁之间，男性占比较多。这类东谈主群一般齐是永远讲理各家新动力品牌的，体验过智驾，比较敬重空间和智能化，固然颜值亦然要道身分之一。

还有一个数据值得讲理，在购买小鹏P7+的用户中，置换的比例逾越50%。同期因为置换补贴偶然代放置，是以许多置换的消耗者对提车的时代十分敏锐。现在厂家是这么顶住的，提前分娩了5000辆新车，这部分荒谬于现车，然后暗意年前不错保证1.5万辆委派，大部分消耗者听了之后会比较释怀。

热点建立：初学版最受宽宥，后排座椅功能受好评

此次小鹏P7+的SKU比较神圣，一共就三款建立，售价区间为18.68-21.88万元。阐明线下销售情况响应，18.68万元的长续航Max定的东谈主最多，主如果因为全系建立基本一致，不存在彰着的高下配，主要分手在于续航，初学版的续航里程为602km，深化东谈主以为用来代步有余用。

此次小鹏P7+的后排座椅功能广受好评，标配了加热、透风、推拿、靠背电动调养和小桌板，这个待遇放在许多30万级的车上齐不见得有，并且里面空间也很宽阔，是以会很受家庭用户的疼爱。

对比车型：比较散播，有部分订单为MONA M03鬈曲

竞品部分莫得很连合的车型，像特斯拉Model Y、极氪7X和小米SU7等车型齐有被说起过。20万傍边电动车市集家具较多，轿车和SUV边界齐有不少选手，是各大厂商主攻的边界，是以齐比较散播，莫得出现十分典型的竞品。

此外，小鹏P7+的订单也有一些来自先前定了MONA M03的客户，因为提车时代太久，以及预算比较充足，是以升级购买P7+，这类鬈曲的客户一般连合在部分一线城市或发达地区，占这些地区鬈曲率的10-20%。

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在咱们的惯性想维中，一朝车企堕入逆境，出一台无趣但实用的SUV是一个好目的，而小鹏不相同，搭救我方于水火的，偏巧是两款轿车家具。不知谈小鹏是否还有SUV车型的“+”决议，比如出一款G9+，然后通过优化供应链体系和建立路线把价钱打下来，说不定不错和极氪7X在顶峰再会了，大众不错留言盘问下哦！