如若购车预算只须15万多，思脱手一辆颜值高还省油、续航长且智驾丰富的中大型家轿，可选的限度还真未几，辛亏目下的新势力品牌够内卷，零跑汽车旗下就有这样一款车型相比安妥以上需求，那便是售价为15.58万的零跑C01 2024款 增程式 316尊享版（简称零跑C01），那么底下笔者就来浅易回想一下该车的居品力阐扬，给有好奇艳羡好奇艳羡的一又友作念个参考。

零跑C01使用“四叶草”中央集成式电子电气架构，搭载1.5L的发动机和后置电机，发动机最大功率为70kW，电机总马力为272Ps，能源顶住日常使用有余；续航上，CLTC纯电续航为316km，泛泛通勤代步当个纯电车在市区里用也没差错；CLTC详细续航1276km，CLTC最低馈电油耗为4.9L/100km，满电满油后较长的续航缓解了一定的里程蹙悚，较低的油耗也让偶尔节沐日跨省自驾游便利经济。

至于动态试驾，笔者去试开了一下该车，零跑C01给我的驾驶感受和零跑其他车型有点像，皆是那种面面俱到的能源调校，起步加快线性不窜，前双叉臂式和后五连杆的双孤独悬架也保证了驾驶行车的知道性，无论是在市区遭遇减慢带，已经高速转弯，车辆底盘皆能稳稳托住车辆，并对路面传递来的疏导进行相应的过滤，给东说念主一种平顺宽心的嗅觉。

此外，零跑C01里面的静谧性会是我在试开经由中感到相比惊喜的场所，当该车上了高速后，能显著感受到，增程器介入着实无感，加向前风挡接收的声学夹层玻璃作念了进一步拒绝，车内前后皆听不到太多的风噪和发动机杂音，让驾乘感受有种藏书楼的嗅觉。

零跑C01的外不雅已经很惹眼的，与多量新能源车型不同，零跑C01在车头使用了和零跑C11相似的造型策画，也便是在前脸配备显眼的进气格栅，并在其中点缀有方形间隔的镀铬，加上梯形的下包围，使前脸在视觉上有种大气郑重的家用氛围，固然，进气格栅和大尺寸下包围的存在，也为日常行驶散热提供了出口。

转到侧面来看，千里稳的气味就被溜背的车身流线给冲淡了，5050mm的车长加上2930mm的轴距，为该车带来了修长知道的车身轮廓，同期也为车内空间打下了外部条款。为了迎合年青阔绰者的喜好，零跑C01在侧面除了接收守密式的门把手以外，还哄骗到了无框的车门，以提高整车的畅通气味，开出去确乎也蛮抢眼的。

收获于以上可以的车身尺寸，零跑C01空间也有可以的阐扬。我身高175cm，坐在前排，头顶空余1拳的距离，座椅支持加热/缅思（主驾驶）/透风等功能，坐起来直爽性较佳；换到后排，溜背式的车顶对后排头顶空间莫得形成太大的影响，我测试了一下，头部空间能够有1拳的阵势，双腿距离前排则有2拳半的空余，乘坐空间有余开阔，后排车顶还带有1.84㎡的全景大天幕，既可认为车内采到通透的后光，又能拒绝99.9%的紫外线，幸免夏天出现晒伤的情况。

坐进车内，可以直面感受到智能化的冲击，台面上除了常见的14.6英寸中控屏幕以外，还在傍边两侧各搭载了一块10.25英寸的屏幕，为主驾涌现行车信息和为副驾提供影音文娱哄骗。而中控屏幕则内置有高通骁龙8155芯片和Leapmotor OS车载智能系统，支持语音指示识别空间、Face ID东说念主脸识别自顺应系统等多个智能交互功能，进一步进步里面车机使用的智能化进度。

在赞助功能上，零跑C01标配有窄路赞助、前车驶离辅导、L2级智驾、自动停车入位、前后驻车雷达、360°全景影像等功能，以提高驾驶行车的智能安全性。另外，该车在车内还匹配了12个扬声器、数字DSP功放以及AI零音音效系统，可以好意思满7.1的环绕声和840W的功率输出，为驾驶带来环绕式千里浸的影音文娱限制。

总结：零跑近两年算所以亲民性价比出圈的，零跑C01当然也走的这条阶梯，在外不雅、空间、成就、能源续航以及油耗等各方面，皆给到了平衡且在线的居品力阐扬，况且，该车行动增程款顶配车型仅售15.58万，而相同的价钱却只可买到哪吒S（起售15.48万）、星河E8（起售16.58万）等竞品车型的初学款，由此可见零跑C01在新能源C级家轿中的性价比，对该车感好奇艳羡好奇艳羡的一又友可以去实体店了解一下。