菜菜最近被换车这个话题 刷屏了。不少车友私信问我：“6年换车和开到报废，到底哪个更合算？”当作混迹汽车圈20年的老江湖，今天就给各人算算这笔经济账。

最初说6年置换的逻辑

这个时刻点选得很妙。为啥？因为大无数车型在6年把握完成第二轮大幅折旧 。数据泄漏，新车3年内贬值30%-40%，而到第6年时贬值弧线启动趋于舒缓，这时置换能把耗费降到最低。

还有个环节点是整车质保 。绝大无数品牌的质保期在5年把握，过了这个节点，维修资本会直线飞腾。我就见过不少车主，因为贪念多开两年，恶果发动机大修就花了5-6万，这钱齐够付个新车首付了。

再说开到报废的经济学

守旧这派的车主算盘打得也可以。一辆20万的车，按12年使用周期推断，平均到每年才1.7万元。淌若只开6年，这开销可就翻倍了。

但这里有个隐酿资本 需要警惕。凭证行业数据，车龄特出5年后，平均每年维修次数会增多50%以上。十分是到了第8-10年，大修概率激增，一次大修动辄3-5万的开销必须算进去。

如何作念聘请？我给几个判断尺度：

1.年均行驶里程：

特出2万公里，提出6年换车 低于1万公里，可以筹商开到报废

2.购车款式：

全款购车，可以筹商开久少量 贷款购车，提出还完就换，幸免维修和月供双重压力

3.安全建树： 最环节的是这个。当今智能驾驶本事迭代太快，10年前的车型连个自动刹车齐莫得，这不是省钱的问题，是安全的问题。

4.使用场景：

城市通勤，提出实时更新 周末代步，可以符合蔓延使用期

我的提出是：别光算购置资本，要算总合手有资本。具体公式是：

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年均资本=(购车价-置换价+维修诊疗费+保障费)/使用年限

临了点评： 关于泛泛家用车来说，6-8年是个黄金置换期 ，既能遁入大额维修，又能享受新本事带来的安全和便利。

但如果您的座驾诊疗顺应，使用频率不高，齐全可以不时斗殴到10年。

记取，莫得最合算的聘请，惟有最顺应你的聘请。

菜菜祝您：行车万里，祥瑞唾手；说念路千万条，安全第一条。愿您的爱车常伴把握，带您驶向更好意思好的将来。