车圈年度收官大戏崇拜开启。从 2024 年开年的价钱战，到居品扎堆发布的北京车展，再到阛阓竞争尖锐化的年度收官阶段，本年车圈盛况空前，好不吵杂。

2024 年广州车展作为 2024 年汽车圈收官盛宴，成为厂商展现我方一年后果，以及对新年车市瞻望的最佳舞台。长安汽车以"新汽车 壮盛态"为主题，携深蓝汽车、阿维塔同馆参展，让用户全场地感受到长安汽车的行业地位及企业实力。

本年是中国车市快速发展的一年，自主品牌阛阓渗入率以及新能源车渗入率双双冲突新高，前者很有但愿在年终卓绝 65%，此后者 2024 年全年数据很有但愿接近 50%。其中，长安汽车不仅是中国汽车阛阓的进攻孝敬者，同期亦然行业时期范畴发展的诱骗者。长安速率、长安策略，一直影响着中国汽车行业发展，进攻原因在于，电动化、智能化时间，长安汽车的策略发展，一直走在行业最前沿。

长安"新汽车"，以数智为中枢

2024 年广州车展，长安汽车旗下通盘品牌初次同馆参展，包括长安启源 E07、A07/A05/Q05 真香版、第四代 CS75 PLUS、UNI-Z 混动、UNI-V、逸动、X5PLUS、逸动 PLUS，长安凯程 V919、猎手，以及阿维塔、深蓝汽车品牌旗下的多款数智新车围聚展示。

集团旗下自主品牌同馆参展，阐明长安汽车品牌在矩阵上形成范畴化，其居品矩阵也丰富到的确袒护了通盘高中低端主流细分阛阓，足以体现长安浑厚的时期实力，以及开阔的阛阓拓展度。

本年，长安汽车进入智能化高速发展时期，就在上个月举行的第四届长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布了对于数智汽车的中枢内容，包括数智制造、数智时期以及数智居品。

以数智为中枢，长安提议了"新汽车"主意。而什么是"新汽车"，长安汽车默示，过去汽车正演变为具有多功能属性的可进化智能汽车机器东谈主，成为用户的职责襄理、生涯助手、挣钱高手和情感智能伴侣。

因此，"新汽车"需要具备 3 方面特色：一是步地可变，二是功能可变，三是软件可变。这就明确了，长安想要打造的新汽车，一定要能多场景期骗，且不局限于一种汽车步地，最进攻的是，整车要越开越明智。

本届广州车展，长安汽车还带来了面向过去的前瞻性筹商：东谈主形机器东谈主和翱游汽车。官方默示，长安汽车不仅要造机器东谈主，还要造翱游汽车，布局海陆空立体交通惩办决策。在机器东谈主范畴，将开展类东谈主机器东谈主、汽车生态机器东谈主等相关产业布局。筹商 5 年内参加超 500 亿元，2026 年前推出长安翱游汽车居品，2027 年前发布东谈主形机器东谈主居品，加快向智能低碳出行科技公司转型。

事实上，长安的"新汽车"主意正在引颈一种汽车步地的势必发展趋势，即汽车多元化生态发展。提议新汽车主意，也足以见得其对于汽车阛阓风向，对于用户需求的知道，以及对时期发展的可落地性皆有着超越行业发展速率的意识。

五大时期打造"新汽车"的重要

"数智汽车"时间，时期阶梯的正确决策与时期层面的冲突，是长安汽车不详引颈行业的根柢原因。长安汽车通过"五大时期"，实现了电动化、智能化全面进阶，不仅在当下，为旗下各品牌居品带来庞杂的中枢竞争力，更为过去嘱托时期快速发展所带来的不笃定性打下坚实基础。

当下，阛阓对汽车的需求，多元化必不可少，不仅要给以用户"一车多用"的居品调性，同期也要随和用户"若何用皆好用"。顾名想义，此前的汽车所以某一方面见长，而过去的汽车，看的是"木桶效应"，弗成有短板。这就对车企的概述材干提议了更深的条目。

在新能源时期发展上，长安汽车的"五大时期"，就袒护了新能源居品的每一个中枢步伐。其中，天衡式溜达式电驱时期平台，用机械性能为长安汽车性能品性兜底，天衡智能底盘和溜达式电驱，为新车提供坚忍有劲的腹黑和健壮天果然看成；聪惠新蓝鲸 3.0，为用户带来全域全场景下更省钱、更安靖、更懂你的用车体验；而金钟罩电板，则带给用户"长命命""真安全""超高效""快补能"的全场地体验。

咱们知谈，在新能源阛阓竞争进入尖锐化阶段，上述的机械性能，电板发扬以及混动"大腹黑"发动机，皆是进入新能源阛阓主流的垫脚石。新能源车也曾进入到智能化的角逐中，况且，智能化是这场新能源淘汰赛的终极大考，亦然将合手续很永劫分的一次大考。这就需要车企在智能化时期储备、研发材干以及前瞻性上均保合手在行业前方，才能考出最佳成绩。

长安汽车赫然在这方面也曾作念好了弥散的准备。智能化上，长安自主研发的高阶自动驾驶系统——长安智驾，是面向过去的交互式智驾时期，现实是具身智能。可平方知道为，在嘱托复杂外界环境历程中，能收敛考证并优化智驾的分解与步履策略，实现自我进化，迈向更高端倪的聪惠与效力。

也便是说，长安智驾就像是一个有明确分歧口舌材干的超高情商的感知体系，有温度，有内涵，不程式化，不机械化，且不会犯错。

全行业中，长安汽车是首个将智能驾驶和大言语模子进行端到端交融的车企。字据其筹商，过去高阶智驾汽车将全系标配 500TOPS 以上的算力，计算在 2027 年景为行业诱骗者。解说一下这个主意，目下想要实现智驾算力在 500TOPS 以上，需要两颗 Orin-X 芯片，单颗芯片本钱大致在 400 好意思金，而 500TOPS 的算力，足以支合手初阶 L4 级智能驾驶体系。长安汽车的此项布局，不仅意味着其要将高阶智驾的价钱打到平价车上，更进攻的是为过去更高档别的自动驾驶作念足时期冗余。

长安智驾知道出的超能实力，离不开长安天枢大模子的支合手。总体来看，天枢架构全面整合了智驾、智舱、车身、能源、底盘五大智能汽车范畴的海量数据，为整车提供从机械、电子电气架构、能源、操作系统、智能期骗层等多维度整车架构体系，而天枢大模子则是这其中决定智驾高度的进攻体系，被誉为领有高度智能的"大脑"与"小脑"鸠集体，不详模拟东谈主类的五感输入机制，构建从感知到想考再到步履的全链路、端到端模子。

举座来看，长安智驾正在以目下最适当、且最具发展后劲的智驾体系为基础，辅以多层时期冗余，将长安智驾打变成领有庞杂自学习材干的"类东谈主"体系。与新能源车其他时期范畴不同，智驾拼的不仅仅钞材干，更雅致某一阶段性的后果和发展旅途是否正确。即使再有钞材干，但发展旅途错了，最终亦然糜费来去。

令笔者印象长远的是，早在 2019 年，长安汽车在智驾范畴就获得了阶段性后果，并邀请了繁密专科东谈主士现场体验，广受好评。到目下，长安汽车在智驾的发展旅途上不息逾越，场地对了，再加上长安汽车庞杂的研发材干，过去在智驾范畴，长安汽车一定会有一隅之地。

阛阓发扬再冲突，长安以时期实力竣事阛阓后果

长安汽车官方数据骄矜，2024 年 10 月，长安汽车集团销量 25 万辆，同比增长 4.1%。其中，自主品牌国外阛阓销量发扬出色，共销售 39831 辆新车，同比增长 33.9%。

本年 1-10 月，长安汽车集团累计销量达 215.6 万辆，同比增长 2.1%。自主品牌国外累计销量 31.9 万辆，同比增长 61.8%。

新能源范畴，本年 10 月，自主新能源销量达到 85272 辆，同比增长 48.6%，创历史新高；本年前十个月，自主新能源累计销量超 53 万辆，同比增长 46.4%。

销量高速增长的背后，离不开长安汽车三大新能源品牌的接踵发力。本年 10 月，长安启源销量冲突 1.8 万辆，累计销量冲突 15 万辆，对于仅建立一年多的品牌来说，长安启源的发扬可谓赶紧增长；深蓝汽车 10 月销量 28730 辆，订单量也曾达到单月超 3.6 万辆的水平，若产能进一步栽培，深蓝汽车达成新势力品牌头部位置计日而待；阿维塔 10 月销量则首破万辆大关，也意味着阿维塔崇拜进入高端热销品牌俱乐部，治服后续阿维塔销量会跟着新车阛阓发扬，如滚雪球一般越滚越大。

仔细分析长安汽车的销量不难发现，其不仅在新能源居品销量上实现稳步增长，在渗入率大幅下落的燃油车阛阓，长安汽车仍能保住销量基本盘，亦然中国车企中为数未几能保住燃油车基本盘的车企。

燃油、新能源"双丰充"，要点在于长安汽车领有庞杂的研发体系。长安汽车目下已构建起"六国十地"的大家协同研发布局，1.8 万余东谈主时期研发团队，16 个时期参谋、居品诱导中心，17 家科技公司，180 个实验室，每一个维度皆名列三甲。

专利数目上，长安汽车 2023 年专利苦求达 5739 件，平均一天就有 16 件专利苦求，在智能化范畴专利公开量名次行业第一。

长安汽车不仅我方逾越，在与其他企业的趋奉上也成绩颇丰。长安汽车长久保合手开放包容的魄力，与华为投资引望，与腾讯结伴梧桐车联。与中国联通、中软、中兴等大家 30 余家 ICT 企业深化全场地策略趋奉，共同激动智能化产业改换发展。

尤其在与华为的趋奉中，接受华为智能化时期的各车型不仅在智能化范畴，居品力一跃成为阛阓顶流，同期也让长安汽车在智能化谈路上占得先机。本年 8 月，长安汽车旗下阿维塔首发入股华为全资控股子公司——深圳"引望"智能时期有限公司，崇拜开启了属于长安汽车的全新智能化时间。

结语：

以"数智汽车"为基础，长安汽车仿佛灵通了新寰球的大门。从此前的合情合理稳步前进，到当今濒临阛阓变革，随机也需要剑走偏锋，长安汽车自 2017 年开启第三次创业以后，坚合手四个"不动摇"，即坚合手研发数智时期不动摇，坚合手打造数智汽车居品不动摇，坚合手打造数智壮盛态不动摇，坚合手进化数智制造材干不动摇。

恰是"不动摇"的坚合手，长安汽车才能在阛阓最涟漪的时期走得更稳。也因长安汽车"全面向智"，才能在不踏实的过去车市中霸占智能话语权，同期引颈行业数智赛谈转型，打造一个属于长安汽车的智能化时间。