本文转自：证券日报

　　本年前10个月，新能源汽车产销永诀完成977.9万辆和975万辆，同比永诀增长33%和33.9%。与此同期，纯电动汽车固然依然是最大体量的新能源汽车，但销量同比仅增长13%远低于行业增幅，也远低于插电式夹杂能源汽车和燃料电板汽车。

　　令东谈主出东谈主料念念的是，现在专注于纯电动汽车领域的极氪汽车本年以来不停创下新的托付记载。1月份-10月份，极氪累计托付167,922台，同比增长82%，问鼎中国高端纯电销冠，并流畅月销2万+，成为中国纯电动汽车市集一股新力量。

　　极氪汽车不仅是数目的增长，而况亦然有质地的增长。由于居品结构不停全面优化，领域效应以及翻新推动，三季度极氪整车毛利率达15.7%，对比二季度擢升1.5个百分点，创历史新高。高价钱车型抓续热销，单车成交均价达到30万元，稳居豪华品牌头部阵营。

　　“对比前三季度汽车行业利润率持续降至4.6%，仍是跌破5%，9月份这一数据仅为3.4%，创十年来新低。”中欧协会智能网联汽车布告长林示觉得，极氪汽车潜力很足，推出的多款车型销量皆处于细分市集前哨，跟着托付领域进一步擢升，极氪汽车的毛利率和盈利情况还将进一步改善。

　　据极氪汽车先容，第三季度极氪盈利智力进一步改善，初次已毕香港财务涌现准则下单季度盈亏均衡。

　　国联证券研报指出，极氪在2025年新车有猎装、CD级SUV，数目仍然较多，能源样式或将拓展至插混市集，预测极氪2025年销量有望达到44.5万辆，增长105.1%。来自富途数据露馅，近三个月共有3位分析师对极氪作念出评级列为“强力保举”上市公司。

　　极氪有信心达周至年托付指标

　　11月14日，极氪公布2024年三季度财报，本年1月份-10月份，极氪托付新车近17万台，同比增长82%。完毕10月底，极氪累计托付已超36万台。

　　极氪汽车销量快速擢升与旗下多个爆款车型成为细分市集标杆不无关系。据极氪汽车先容，极氪001稳居25万元以上纯电车型销冠；极氪009流畅4个月蝉联40万元以上纯电销冠；极氪009色泽上市159天即托付1500台，逾越本年超豪华四座车销量榜第2到第10名的总数；极氪7X行为极氪第二款已毕单月托付破万的标杆居品，上市发布50天托付量破损2万台，成为20万元以上中国纯电动SUV销冠。

　　快速增长的销量也令极氪财务愈加靓丽。财报露馅，三季度公司总营收183.6亿元，同比增长31%，单季托付破损5.5万台，整车营收超144亿元，同比增长42%，环比增长7%，托付与整车营收均创历史新高。本年前三季度，公司总营收同比增长超50%至531亿元，已超2023全年齿迹水平。

　　祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安贤达暗示，三季度极氪单车成交均价达到30万元，稳居豪华品牌头部阵营。伴跟着极氪001、极氪7X、极氪009等多款车型抓续引颈各细分市集，极氪有信心达周至年23万台的托付指标。

　　极氪重金押注时刻为居品赋能

　　为何极氪汽车旗下居品如斯受市集接待呢？起始是极氪豪华定位明晰，领有祯祥控股集团上风资源赋能，定位“豪华科技品牌”，以品牌轻金钱运营引颈第三赛谈。

　　其次，极氪汽车在研发参加上向来不惜啬。前三季度极氪研发参加65.2亿元，同比增长超25%，累计研发参加已近235亿元，抓续鼓励行为“豪华科技品牌”的时刻翻新进化。

　　全栈自研的纷乱智驾2.0已毕端到端大模子量产上车，从搭载纷乱智驾系统的车型问世到无图城市NZP开启宇宙分批推送仅用时10个月，并将于年底向搭载纷乱智驾2.0的统共车型进行全量推送；城市NZP-车位到车位领航将在春节前开启分批推送。

　　8月13日，极氪汽车发布了大家首个主动式AI智能座舱，率先已毕座舱的端到端，Kr AI大模子接入座舱智能生态，极氪AI OS率先领域化已毕座舱主动劳动，让智能座舱进入主动智能期间；主动智能劳动逾越30项，行业率先。10月23日发布基于纷乱-M架构打造的“极氪超等座舱”，为用户提供全行业率先的9+N空间场景花式。

　　极氪凭借独创性的“三个800V”超快充生态，引颈超快充时刻，该生态系统集成了800V高压架构，800V电板和800V充电收集，成为大家率先的量产800V汽车制造商。

　　临了，时刻快速上车智力卓著，场景化营销技巧日出不穷，为助倾销量的擢升空到要道性作用。比如2025款极氪007已毕了100多项功能设立全系标配；2025款极氪001首发搭载了极氪AI OS、纷乱智驾2.0，抓续强化居品力；极氪MIX勇猛取消了传统汽车的B柱，聘用带“掩饰式双B柱”的电动对开门，已毕了让家东谈主在车内濒临面调换。

　　极氪与领克共谋年产销百万辆

　　极氪汽车领有的时刻上风不仅劳动本品牌，也将赋能其他品牌，尤其是行将整合到一谈的领克品牌。

　　11月14日，祯祥控股告示对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关系，减少关系往复、摒除同行竞争，坚决不移推动里面资源深度整合和高效会通。祯祥控股将向祯祥汽车转让其所抓有的11.3%极氪股份。往复完成后，祯祥汽车对极氪的抓股比例将增至约62.8%。同期，对领克汽车进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面策略协同。极氪将抓有领克51%股份，领克其余49%股份持续由祯祥汽车旗下全资子公司抓有。

　　在极氪2024年三季度财报电话会上，安贤达就极氪、领克股权结构转机进行了回复，他暗示预测将在2025年上半年完成股权结构转机。

　　据他先容，品牌层面，极氪与领克将保抓双品牌策略，相对孤独、互相区隔，已毕市集覆盖最大化。极氪定位大家豪华科技品牌，覆盖高端豪华市集，领克占位大家新能源高端品牌，面向中高端市集。

　　居品层面，极氪与领克将进行全面的居品梳理和蓄意，幸免冲突、形成协力。将来，极氪聚焦中大型汽车，领克主打中微型汽车。能源样式方面，领克微型车聚焦纯电，中型车搭载混动；极氪中型车聚焦纯电，大型车搭载混动。

　　时刻层面，极氪和领克将深度协同、高效会通，从整车架构、电子架构、三电、座舱、智能驾驶等方面，通过2年-3年的时期进行整合与聚焦。

　　在制造和供应链方面，充分推崇领域化效应，预测可擢升工场产能诈欺率3%-5%。渠谈建筑方面也将高度互补，大幅镌汰资本。安贤达预测，通过最大化协同，研发参加将镌汰10%-20%，BOM资本将镌汰5%-8%，撑抓及劳动部门用度镌汰10%-20%。

　　“本体上这是在落实祯祥控股董事长李书福在本年9月份发布的《台州宣言》。”林示暗示，极氪与领克整合后，品牌单干明确有助于将极氪、领克打变成为年产销百万级的大家率先高端豪华新能源汽车集团。

　　（CIS）