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网易汽车11月21日报谈 认敌为友的不卷价钱，而卷品性、卷安全，仍是2024的主旋律。

“从2023年运行价钱战，到当今为止，长安福特的魄力一直莫得转化，即是不参与价钱战，咱们按照我方的营销布置走我方的路”，2024广州车延期间，长安福特新能源副总裁兼营销中心总司理陈晓波再次强调，“咱们但愿给到客户的东西，从他一运行选拔长安福特产物运行，到两年、三年、五年后，王人概况不竭品性和口碑，这是咱们当今的计策场所。”

在不参与价钱战的策略下，（丨）已成为搭伙品牌中大型SUV里1年保值率第一，“咱们对探险者作念市集分析，主要竞品能卖到的价钱王人比咱们低廉，关联词咱们的销量还和畴昔相似，市占率也还和畴昔相似，这即是不休强化品性所带来的客户判辨。”

在新能源转型方面，长安福特大手笔股东大马力混动，“福特混动本事伏击的秉性即是在栽植燃油经济性的同期，保合手了福特自己的大马力的品牌DNA。”

“走我方的路”

“价钱战是不归路。”

“在产物品性上，咱们不成和解，是以尽管咱们一直奋勉降本，但能裁减价钱的空间极端有限。”

在不参与价钱战的磋议下，长安福特卷品性。“2024年，从长安福特举座发扬来讲，在寰宇全网经销商的协和谐奋勉之下，长安福特所有这个词筹备是顺畅的，产物在市集上获利到的客户口碑和响应，应该说是达到了预期。”

数据浮现，10月，长安福特销量1.97万辆，同比增长3.21%；1-10月累销19.22万辆，同比增长3.36%。

在搭伙品牌下行周期，长安福特的销量发扬还是算是优秀。

“咱们思方设法悠闲客户需求，客户认为探险者内饰不够豪华，咱们升级，把等闲的皮革升级为半苯胺全粒面的真皮，这即是顶级豪车的感受，同级莫得几个能作念到。昆仑巅峰版，咱们也从客岁运行加后差速器，本年又加上拖钩。”

本年9月，全新福特探险者细致上市，其中，昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力天禀专科拖挂系统，经过强化的后拖车杠代替防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备出游。新增的“拖车”驾驶口头，还配备BLIS拖车盲区监测及拖车扭捏为止系统。

陈晓波直言，“不打价钱战，栽植产物，这是恶果。经由是极其厄运的，在靠近价钱战的期间，概况作念出方案、不随从，来隐忍厄运的经由，这需要勇气和决心，以致是不亚于刮骨疗伤的决心和清爽。”

坚合手大马力混动计策

“但凡福特的车，从来莫得开上去没劲的，混动方面更是有爆发式的力量。”

2023年，福特运行布局大马力混动计策，推出首款混动车型。本年广州车展，福特“大马力E混动”眷属也集体亮相，包括福特通顺版、福界L和福特蒙迪欧1.5T混动版。“大马力E混动”系统的加合手下，这些车型能源强、油耗低，为用户带来无充电惊怖的出行体验。

“在当前冗忙的市集情况下，锐界L的市占率、混动占比王人在栽植，这是一个极端好的趋势。”

以蒙迪欧通顺版为例，该车型配备2.0T发动机，加上140kW电机，系统轮廓马力达到308匹，0-100km/h加快仅需5.79秒 。“要是大家看一下以前大排量入口车的报谈和参数，（就知谈）300匹马力是当年5.4升大型或全尺寸SUV能源所输出的马力，放到今天的蒙迪欧身上，已属于极端极致。”

字据长安福特的分析，大马力混动计策一定进度上提高了长安福特产物的末端成交价。“混动细分市集层面，上一代和主要竞品的末端价钱有一定差距。而从客岁运行，推出大马力蒙迪欧后，锐界L绝顶是混动车型的末端成交价钱，还是确实和主要竞品合手平。“

“长安福特这几年一直莫得停驻对新能源产物的研发，咱们在各个产物将来新能源产物的发展磋议当中，王人开展了大王人的责任。但愿在不久的将来，在咱们不错把一些新能源产物的信息汇报给大家。”

在智能化方面，福特中国和长安福特的研发团队正在加紧研发，包括智能化的车机系统以及整车智能方面，“大家很快就不错慢慢看到所有这个词平台和使用的本事的一些变化，包括车载系统的变化、升级等”，陈晓波如是说。