在新能源的豪恣内卷下，燃油车市集份额鄙人降，这也导致了不少燃油车的销量出现了大幅下滑，尤其是价钱高、设置低、品性一般的车型，卖不动是势必的，但值得注重的是关于一些价钱妥贴、性价比高的车型来说，市集的响应也曾比拟积极的。

比如别克昂科威PLUS，新款车型上市之后没多久，官方开启金秋限时一口价看成，最低只好16.99万起，官降幅度达到了6万元，可享最高25000元置换补贴（国度以旧换新置换补贴15000元+品牌置换补贴至高10000元）。这个价钱性价比就高了好多，是以该车在最近的60天里累计请托量进步了20000台。在这个级别的纯燃油车型中，发达也曾很拉风的。

昂科威Plus选用的是最新的家眷化策动话语打造，前脸是大尺寸梯形进气格栅策动，呈X造型分散，中网里面增多了镀铬饰条保密，普及空洞感，配备LED自适当矩阵大灯，选用分心志策动，日行灯部分狭长狠毒，辨识度高，前照灯竖式布局，领有8种照明形式和全新灯光秀，可在转向及会车时智能分派光源。

侧面富有修长，车顶笔直，配多幅条轮毂，提供后排阴私玻璃，车尾造型顺耳，配备时卑劣行的一语气式尾灯组，车顶提供扰流板，配备双边共两出方形排气。

配色方面，昂科威PLUS有有墨玉黑、珍珠白、琥珀棕、暮月灰、君王蓝（艾维亚专属）可供选用。

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车长4822毫米，宽度1883毫米，高度为1695毫米，轴距则是2833毫米，要领中型SUV尺寸，车内提供的亦然5座布局，是以空间终点宽裕，比同为5座的昂科威S的发达要好不少，之前昂科威PLUS还提供过7座车型供选用，但这个尺寸强行扬弃7座，第三排的发达其实很鸡肋的，是以7座自后被破除是对的，打造一台大5座SUV，其实相似是受宽容的。

改款之后的昂科威PLUS，后排坐垫加长了20毫米，地台高度下调了50毫米，靠背角度向后退换了2度，座椅更高更长，是以对大腿的承托性更好，舒心肠普及昭着，实车体验，身高175厘米乘员在后排腿部空转折近3拳，头部也多余量，坐着挺适意。

后备厢成例容积475升，不算大，但能基本知足平日使用，要放一些大件物品，也可以计划将后排座椅靠背放倒，来膨大空间，最大能有1500多升，一些大件物品也能放得下。

车内升级到当下最新的家眷化内饰，配30英寸一神志弧面屏，选用怀挡策动，内置8155芯片，维持无线CarPlay合并和前排手机无线充电，简化按键，仅保留了部分的物理按键和少许的旋钮，中控台看上去苟简规整，知晓不少，内饰配色有三种，分手是页岩黑、丹霞红、云山蓝（艾维亚专属）可选，云山蓝的情绪照实挺表层次的，精雅大方，即是座椅是淡色的，不太好收拾。

校正事后的内饰，智能化发达存所普及，配三辐式多功能看法盘，维持语音识别适度，识别精度还可以，另外设置方面，还比拟高，提供121色氛围灯、流媒体后视镜、主动降噪、前排的双层夹胶玻璃以及L2级智能驾驶赞成等。

搭载2.0T可变缸发动机，最大功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，配备的是9速手自一体变速箱。

昂科威PLUS是昂科威系列的高配车型，是以全体设置也曾比拟高的，另外能源系统全系和解，是以该车官降之后，性价比其实是挺可以的，一共三个设置车型，最低配是两驱，中配是四驱，顶配是四驱艾维亚车型，就性价比角度来看，城市SUV，最低配两驱尊享版就够了，朔方城市可以计划中配四驱尊享版。至于顶配四驱艾维亚版，照实要更豪华，但价钱高了，不合算。