丰田亚洲龙当作一款定位略高于丰田凯好意思瑞的中型车，在一汽丰田这边一直皆“上演”着一个偏相对高端的“扮装”。要知说念，2023款的丰田亚洲龙2.0L车型，其厂商伙同价关联词皆定到了19.98万元起步，反不雅同庚份的凯好意思瑞2.0L车型，厂商伙同价却惟有17.98万元起步，由此可见，两家合伙厂商关于各自旗下车型的定位和见地是有所互异的。

不外，来到当下，跟着国产新动力车的崛起，任你是哪家合伙汽车品牌，也皆只关联词乖乖地“以价换量”。这不，继丰田凯好意思瑞、别克君越、大家帕萨特、日产天籁等车先后推出了“限时一口价”战略后，一直皆莫得啥优惠的一汽丰田亚洲龙，终于亦然坐不住了。厂家在近日就为亚洲龙2.0L推出了限时13.98万元起的一口价战略，同期用户还能享受至高20000元的置换补贴，这你受得了吗？

从价钱上来看，最新的2024款丰田亚洲龙2.0L车型售价是17.88万起，相较昔时亦然有所下调的。不外，如今厂家迫于市集竞争压力，径直将蓝本17.88万的起售价给限时优惠到13.98万元起，从一定进度上来说这也讲授，一汽丰田当下的卖车处境是不太乐不雅的。

从销量上来看，亚洲龙在10月份的销量数据为11064辆，而9月份则获取了11729辆新车的销量得益单。很显然，10月相较9月销量是有下滑的，而大约也恰是因为看到了这种“征兆”，加上12月又到了年底冲量的时刻，是以厂家这才在12月份为亚洲龙2.0L推出了新的“限时一口价”战略。

明面上来看，厂家这一波限时优惠福利是实打实地给到了阔绰者，但若是你有去了解亚洲龙的购车优惠行情就会发现，其果真厂家推出限时优惠福利之前，经销商就如故为亚洲龙2.0L车型给到了14.38万元起的优惠价钱。

换句话说，这次厂家所推出的限时一口价优惠行为，不外是一汽丰田官方念念要趁便对外界所开释出的一个信号云尔，那即是我也要启动降价了。至于为什么要降价，前边也说了，主要照旧因为受到了当下竞争压力大、燃油车越来越不好卖等身分的影响关联。

而往深了说，这代亚洲龙在市集上销售的时刻如故朝上了5年，车型立时就将要进行换代，工场产能也到了最大化的时刻。那既然车型在居品生计末期，当下市集竞争又如斯之强烈，厂家为了能最猛进度地看护住现存销量，转而在这个时刻节点启动对车辆结束限时一口价的销售策略，也就不及为奇了。

总之，13.98万元起步的丰田亚洲龙2.0L车型，在我看来照旧具有一定衷心的，尤其是若是你能够享受到那最高的20000元置换补贴，那等于说12万多就能提走一台丰田亚洲龙，这难说念还不够具有勾引力？是以，如不出不测的话，我以为12月份丰田亚洲龙在结尾的销量数据可能要涨，不信那我们就静瞻念其变。（文/ 大卓）

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