照旧接近五年莫得改款，Model Y依然是全球畅销车型，这在新车简直半年一迭代的今天，称得上是个传闻。一世要强的自主品牌挣扎输，在2024下半年接连推出了好几款新车，枪口都都对准了Model Y，被网友戏称为“六大派围攻特斯拉”。不外，几个月曩昔了，Model Y依旧热销，此次围攻遵守并不彰着。

继“小米SU7打翻Model 3王座”之后，拿下Model Y的但愿，全在小米身上了。临连年末，小米SUV YU7的面纱终于揭开，其与Model Y正靠近决的大戏，将在2025年下半年崇拜开场。

法拉米来了

告捷将“年青东说念主的第一台保时捷”卖断货之后，雷军又拿出了年青东说念主的第一台法拉利。

12月9日，伴跟着最新一期工信部申诉目次的公开，小米汽车揭开了其第二款居品——SUV车型的图穷匕首见。这款新车崇拜称号为“小米YU7”，瞻望2025年6月-7月上市。

从官图来看，小米汽车走的亦然“家眷式缱绻言语”，非论是前脸、侧身如故尾部，线条和档次均大幅保留了SU7的缱绻，因此，YU7第一眼看上去与SU7颇为相似，基本便是SU7的“两厢加高加宽版”。

▲ 小米SU7与小米YU7。图 / 小米汽车官方

一位米粉告诉每东说念主Auto，他眼里“YU7像是吃胖版SU7”，SUV的造型莫得轿跑微弱，比不受骗初SU7看起来惊艳，“改了门把手，尾灯有些粗重，零落缱绻”。天然他不是SUV的受众，莫得对大空间车的需求，但他以为，“YU7的销量应该比SU7高”。

不外，有行业东说念主士指出，小米YU7“并不是把SU7作念胖这样省略”。有时，YU7的举座内饰和座椅布局，以致在底盘悬架缱绻调校方面，都与SU7有着较大不同。

前有大家、后有盼愿的套娃战略已被考据过可行性，小米也玩起了雷同的套路。克己在于，零部件通用率高，不错省俭制形资本，同期，缱绻细节不需过多改革，为第二款车引入阛阓得回了更多可贵的时辰。

按照汽车行业的轨则，新车崇拜发布的时辰，一般会比工信部目次公布的时辰要晚3到6个月。按照小米官方公布的瞻望上市时辰推算，这个公示时辰其实是比常常情况要提前了不少。至于为什么这样早公示，小米科技首创东说念主雷军照旧给出了谜底：“咱们但愿YU7测试车不错尽早拔除重伪装，有助于咱们作念更全面、更精细的万古辰大规模测试，来确保居品性量，作念出更好的居品”。

在SU7成为征象级居品之后，小米YU7的伪装测试车无疑蛊惑了无边行业东说念主士和车迷的眷注，大家通过各式细节，去分析小米造出的第二款车究竟是不是“法拉米”。

从外不雅缱绻和车身线条来说，小米YU7并非传统SUV那种比较正派的造型，而是接收了大溜背轿跑作风的缱绻，照实有着法拉利Purosangue的神韵。从车身尺寸看，小米YU7也特别迫临前者，被称为“法拉米”并不外分。

凭据工信部公示的申诉信息，小米YU7的长宽高差异为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。比拟之下，法拉利Purosangue差异是4973/2028/1589mm，轴距3018mm。两者的车身尺寸出入并不大。

不外法拉利Purosangue的前后车轮尺寸差异达到了22英寸和23英寸，小米YU7现在申诉尺寸有19、20和21英寸。小尺寸轮圈配大号车身，从比例和好意思感上来说，可能会不那么和解。关联词筹商到最终售价和目的客群，小米的作念法也容易雄厚。

▲ 小米YU7选装轮辋。图 / 工信部申诉图

另外便是，YU7并莫得像法拉利SUV和劳斯莱斯家眷车型那样接收对开门缱绻，目测依然是传统的平开门，更迫临大家阛阓一些。

天然小米YU7也有一些让大家吐槽的场地，质疑联接在“荫藏式门把手”，毕竟SU7的半荫藏门把手是用户很垂青的缱绻，亦然雷军和小米重心宣传的卖点之一。不外这个“荫藏式门把手”还存有悬念，有网友分析YU7应该是用了小米此前请求的专利，仅仅在此前门把手的外层，加多了一个盖板良友。

现在小米官方和工信部目次并莫得发布对于YU7内饰的信息，但据此前网友拍到的路试车谍照来看，YU7的内饰缱绻会比较有新意，与SU7各异较大。最彰着的是在挡风玻璃下方的位置，接收了长条形的不竭式屏幕，俗称“带鱼屏”，现在阿维塔12亦然接收了这样的缱绻。

意在Model Y

有道理的是，小米YU7的贪念，其实赋存在名字里。

小米的首款车型以SU7定名，雷军曾明确暗示“SU”是“Speed Ultra”的缩写，寓意高性能是小米汽车的基因。到了第二款车型，定名表情一下从纯良无害的作风，升沉成了无尽贪念——“YU”是“Y Ultra”的道理，而“Y”指代的可能是特斯拉Model Y。

没错，便是“胜过特斯拉Model Y”的道理，凭借酷似法拉利的外不雅，YU7简直想PK的是全球畅销车型Model Y。

▲ 特斯拉Model Y。图 / 视觉中国

先从尺寸来看，特斯拉Model Y的长宽高差异是4750/1921/1624mm，轴距2890mm，不错说YU7比Model Y整整大了一圈。

再来看能源，小米YU7本次申诉的车型是双电机版，其前后电机最大功率差异为220/288kW，概括最大功率508kW，最高车速为253km/h。特斯拉Model Y高性能版的前后电机功率差异是137kW和220kW，概括最大功率357kW，零百加快3.7秒，最高时速250km/h。

单从参数层靠近比，小米YU7无疑更胜一筹。天然官方还莫得公布零百加快数据，但参考SU7 Max版2.78秒的得益和2205kg的车重，2405kg重的YU7很可能也会小于3秒完成破百。

天然，Model Y之是以能始终盘踞销量王座，靠的并非仅仅省略的参数和性价比，特斯拉“科技公司”和首创东说念主马斯克的光环，才是举足轻重的一环。

从这极少来说，现在也唯独雷军和马斯克能告成抗衡。毕竟，SU7的月委派量安适在2万辆水平，照旧大捷特斯拉Model 3。

一位小米SU7车主以为，从YU7看得出雷军很求实，定位像极了特斯拉，Model Y亦然拉长、拉高版的Model 3，雷军造第二款车的念念路和马斯克一样，这意味着YU7和SU7能共用好多零件，压低资本，他估计这款车不会太贵，“30万以下，会筹商购买”。

Model Y雷同将迎来焕新版，在外不雅内饰、电板续航等方面全面升级。参考Model 3焕新版，其上市初期的价钱比老款涨了2.8万元，现在Model Y售价区间为24.99万-35.49万元，照此推断来岁新款Model Y的价钱有可能在27万-40万元区间。

一位小米车主估计，按小米走性价比门路估计，雷军八成率会在Model Y价钱带的下方订价，为我方争取上风。

▲ 德国勃兰登堡州，Model Y委派庆典。图 / 视觉中国

曩昔几个月，Model Y际遇了自主新能源品牌集体围攻——蔚来第二品牌乐说念的首款车型L60；极氪旗下全新SUV极氪7X；鸿蒙智行首款纯电轿跑SUV智界R7；阿维塔全新SUV阿维塔07；还有上汽集团旗下，大升级之后的智己LS6。可惜的是，Model Y依然站在销量排名榜前哨，地位安适。

拿下Model Y的但愿，全在小米YU7身上了。独一令东说念主追溯的，是小米的委派智商是否能跟上。如今SU7供不应求，凭据官方小阵势露出，这款车的委派时辰在20周起步。

小米工场一期产能为15万辆/年，为了赶上委派程度，小米汽车从6月起运转了双班出产。同期，小米工场二期名目也在垂危筹画中，现在已开启早晚双班施工，瞻望来岁6月中旬竣事。这也与YU7瞻望的上市时辰吻合。

继“SU7打翻Model 3王座”之后，小米YU7与焕新版特斯拉Model Y正靠近决的大戏，将在2025年下半年崇拜开场。