四十万拿下东说念主生首台MPV——GL8 PHEV

买车这事儿，说大不大，说小也不小，家里东说念主多，思换个六座的，一运行琢磨着，其后发现不太行。

兜兜转转的选车路

家里东说念主口多，出行不方便，一直思换辆六座的车，最运行考虑的是，合计视线好，通过性强，就去看了一下别克的昂科旗和丰田的汉兰达，这两款车口碑皆可以，空间也挺大的，然则第三排座椅嗅觉有点鸡肋，坐成年东说念主不太舒心，短途济急还行，远程旅行细目不成，况兼后备箱空间也相比小，放不下太多行李，是以就烧毁了这个选项，其后一个一又友保举我去望望，说是空间大，乘坐舒心肠好，适方丈用。

一又友保举我去看了别克8，说是里的标杆车型，我就去4店体验了一下，嗅觉如实可以，空间很大，座椅也很舒心，尽头是第二排的孤苦座椅，几乎像坐飞机头等舱同样，那时看的尊贵版，价钱也在预算之内，34万操纵，然则树立嗅觉有点低，尽头是扶植驾驶功能，嗅觉不太够用，现时许多车皆有2级别的扶植驾驶了，8尊贵版只消往往的定速巡航和车说念保握，嗅觉有点过期。

那时销售照应人给我保举了8的版块，说是能源更强，树立更高，还有更高等别的扶植驾驶功能，我一听就来了意思意思，就详备了解了一下，发现这车如实可以，能源方面，2.0的发动机加上电动机，轮廓功率达到了237马力，比燃油版强了不少，况兼油耗也更低，更进攻的是，顶配车型还配备了超等扶植驾驶系统，可以终了自动变说念、陡立匝说念等功能，这关于我这种经常跑远程的东说念主来说相称实用。

天然版块的价钱比燃油版贵了不少，然则考虑到它的树立和性能，我如故合计挺值的，况兼那时还有置换补贴和购车补贴，算下来落地价钱不祥41万操纵，比预感的要低一些，是以就心动了。

心动的，心动的价钱

其实最运行并莫得考虑车型，因为合计插电混动有点忙碌，需要经常充电，况兼电板寿命亦然个问题，然则了解了8之后，发现我的牵挂有点饱和，它的纯电续航里程足够知足日常通勤需求，即使不充电，也可以行动往往的混动车型来使用，油耗也不会很高。

8的电板质保期相比长，可以拆除我的黄雀伺蝉，况兼现时充电桩也越来越提升了，充电也相比喻便，轮廓考虑下来，合计8更得当我的需求，既能知足我对空间和舒心肠的条件，又能享受到更强的能源和更低的油耗，还有更高等的扶植驾驶功能，可以说是一举多得。

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价钱方面，8顶配车型指导价是42.9万，加上购置税和保障，落地价不祥在44万操纵，然则那时有2.5万的置换补贴，再加上圈套地的购车补贴，最终落地价钱在41万操纵，这个价钱天然比我率先的预算高了一些，然则考虑到它的树立和性能，我合计如故可以汲取的。

那时销售照应人也给我算了一笔账，版块的油耗比燃油版低了不少，耐久使用下来，可以省下不少油钱，再加上购车补贴和置换补贴，其实总本钱并莫得比燃油版高若干，以至可能更低，是以最终决定脱手8顶配车型。

那时试驾的技能，嗅觉这车的能源如实很健硕，起步加快相称赶快，况兼行驶经由中也很平顺，莫得彰着的抑扬感，即使在高速行驶时，也能感受到源远流长的能源输出，给东说念主一种愚弄自如的嗅觉，这关于我这种经常跑远程的东说念主来说相称进攻。

8的底盘调校也很可以，行驶起来相称稳，即使过一些轰动路段，也不会嗅觉很轰动，车内的静谧性也很好，即使在高速行驶时，杂音也很小，可以提供一个舒心中意的乘坐环境。

电机的魔力，能源实足

开了三个月，嗅觉这车能源真可以，1.5的插混发动机加上电动机，能源输出相称平顺，起步的技能嗅觉尽头轻快，况兼加快也很线性，莫得那种突兀的嗅觉，在市区开的技能，嗅觉就像开电动车同样，中意又平顺，完全莫得传统燃油车的抑扬感，况兼能源反应也很快，轻点油门就能感受到健硕的能源输出。

高速上跑起来也很舒心，能源储备很充足，超车什么的皆很应答，即使在高速上跑到120公里每小时，也嗅觉能源愚弄自如，不会觉给力不从心，况兼在亏电情状下，能源也不会受到影响，也曾能够保握考究的能源输出，这少许让我很兴隆，因为有些插混车型在亏电情状下，能源会彰着着落，影响驾驶体验。

这台车的驾驶花式也有好几种，可以凭据我方的需求来遴荐，比如在市区开的技能，可以遴荐纯电花式，这么可以最大王法地裁汰油耗，而在高速上行驶时，可以遴荐混动花式，这么可以更好地发蒸发动机的性能，这套能源系统给我的嗅觉就口角常熟悉可靠，无论是能源输出如故燃油经济性，皆进展得相称出色。

舒心的二排，像家同样

这车的乘坐体验也很好，尽头是第二排的航空座椅，几乎太舒心了，座椅的包裹性很好，况兼还有透风、加热和推拿功能，夏天开着座椅透风，冬天开着座椅加热，几乎是一种享受，况兼座椅还可以调遣角度和前后位置，可以找到一个最舒心的坐姿，即使万古辰乘坐也不会合计累。

第二排座椅还配备了孤苦的空和解文娱系统，可以凭据我方的喜好来调遣温度和不雅看视频，况兼车内的隔音成果也很好，即使在高速行驶时，车内也很中意，可以提供一个舒心的休息环境，有技能带着家东说念主出去玩，他们皆可爱坐在第二排，说是比家里的沙发回舒心。

这车的吊挂调校也相比舒心，过一些轰动路段的技能，也不会嗅觉很轰动，可以有用地过滤掉路面的鼎新，让乘坐愈加舒心平静，关于晕车的东说念主来说也很友好，我太太就相比容易晕车，然则坐这车就不会晕车，这亦然我遴荐的一个进攻原因。

智能科技，方便出行

这车的树立也很高，30寸的弧面双连屏看起来科技感实足，况兼操作起来也很率领，莫得卡顿的局面，车机系统也很好用，功能很丰富，导航、音乐、语音王法等功能皆相称实用，况兼反应速率也很快，不会出现卡顿或者蔓延的情况。

最让我兴隆的如故它的扶植驾驶功能，这车配备了2+级别的扶植驾驶系统，可以终了自动变说念、领导变说念、跟说念行驶等功能，在高速上行驶的技能，可以大大收缩驾驶员的功绩，况兼这套系统的识别率也很高，可以准确地识别车说念线和周围的车辆，让驾驶愈加安全可靠。

主动变说念功能也很好用，只需要拨动转向灯杆，车辆就会自动变说念，况兼变说念佛由相称平顺，不会有突兀的嗅觉，领导变说念功能也很实用，只需要在屏幕上点击思要变说念的车说念，车辆就会自动变说念，相称方便，跟说念行驶功能也很踏实，可以保握车辆遥远在车说念中央行驶，不会出现跑偏的情况，这套扶植驾驶系统给我的嗅觉就口角常智能和方便，让驾驶变得愈加应答和安全。