日前，多家汽车媒体皆聚湖北襄阳汽车执行场，进行了一场多维度的专科测评，通过对车辆加快、制动、AEB等功能的严苛执行，来测验东风本田强电智混车型的空洞性能。

奸诈耗仅仅“基操”性能强才好开

在此前新疆和山西的体验会中，东风本田强电智混展现出“多快好省”四大特色，英仕派 e:PHEV在馈电工况下跑出了3.7L/100km的成绩；CR-V e:PHEV 馈电油耗4.7L/100km；想域 e:HEV馈电油耗3.9L/100km，三款车型油耗均优于官方标定值。同期，英仕派实测纯电续航150km，达到了官方向182%。

本次襄阳站体验会中，咱们还看到了其在性能上的均衡。测评中，搭载强电智混本事的想域HATCHBACK e:HEV零百加快7秒43，百零制动距离低至33.54m。疏通执行工况下，友商同级车型零百加快成绩为 7秒81，百零制动距离37.42m。英仕派 e:PHEV零百加快为7秒64，百零制动距离达到了32.9m。

搭载强电智混本事的两款车，在加快及制动性能上成绩均后起之秀，这也收成于东风本田继承更高圭表和规格的原厂性能轮胎。在本色用车情况下，这么的上风简略恰是安全的界线。

麋鹿测试，旨在进修车辆在高速工况下，以沉稳姿态皆集规避对侧来车的极限智力。三款强电智混车型在该项测试中，均展现出正经的底盘调校。其中想域HATCHBACK通过的最高时速达78km/h，英仕派和CR-V达到75km/h。如在本色用车历程中遭遇极点驾驶场景，招引驾驶员的操控，强电智混车型彰着能迸发出最大放荡的绽放规避智力，为安全留出余步。

此外，东风本田强电智混本事，集电驱输出和智能能源畛域于一体，在起步、市区行驶、强加快、降速等多种时时场景使用电驱，让经济性与能源性能双双竣事质的飞跃，更带来更握久的平顺、静谧乘坐体验，让“多快好省”的价值体验融入每一次出行。

适配用车场景的智驾易上手更顺遂

L2级别自动驾驶是面前赔本者接受度和依赖度最高的智驾本事，而东风本田强电智混车型均标配的Honda SENSING安全超感系统，作念到了更精准和舒坦的驾驶接济体验。

在封锁执行场，测试东说念主员驾驶三款空载车型，不进行任何制动侵犯，在时速最高60km/h的工况下，通过AEB系统完成进犯物识别、预警教唆、主动制动以及安全带预张紧等功能。这一执行模拟的恰是用户们在时时出行中会遭遇的突发情况，亦然在驾驶者密致力散播时，最要津的沿途安全驻扎线。想域、英仕派、CR-V三款强电智混车型均以60km/h的最高执行时速通过测评。

全新英仕派搭载的Honda SENSING 360也带来了智驾本事的升级体验。在“鬼探头”测试中，英仕派濒临说念路中已而出现的进犯物，以45km/h的速率沉稳刹停，展现出令东说念主沉着的智能驾驶接济智力。关于面前城市交通中，最让私家车车主记挂的二轮车、行东说念主等交通参与者的介入风险，Honda SENSING 360系统的穿行先知、防撞智护功能，将通过桀黠的雷达和录像头感知预警，并在碰撞发生前接济制动。在交叉路口、侧方来车、横向来车、变说念、转向等复杂路况下，接济车主沉着驾驶。

行为电驱混动本事的始创者，强电智混本事领有20多年的本事积淀。通过两站远程实驾测试和本次专科时事测试，东风本田强电智混车型向大师展现出多场景、强能源、高品性、更节能的“多快好省”上风。

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这次参与测评的三款强电智混车型，CR-V、想域和英仕派，都在10月迎来了最新的购车步履。即日起至10月31日，“SUV更生计界说者”CR-V 13.59万元起，限时空洞优惠为5万元；“型智精英座驾”英仕派12.78万元起，限时空洞优惠为5.5万元；“畅通好意思学新标杆”想域9.69万元起，限时空洞优惠为4万元。同期，时分购买东风Honda三大明星车型即送新车保障（确定请讨论东风本田当地特约店）。