鞭牛士报谈，11月14日音尘，据外电报谈，上个月，一辆特斯拉ModelY在多伦多失控撞上柱子，导致四东谈主丧生。

据报谈，四东谈主在车发火后无法开放车门，第五名乘客在旁不雅者砸碎窗户并将他们从残缺中拖出后才得以幸存。

据加拿大播送公司报谈，10月24日，特斯拉ModelY电动SUV在多伦多市中心失控撞上电线杆。撞上电线杆后，特斯拉车头发火，火势速即彭胀至车辆其余部分。

辛克莱告诉记者：撞击后，车辆当场发火。

与辛克莱沿途发言的消防局副局长吉姆·杰索普说，当消防员到达现场时，汽车已被大火澈底吞没。

大火被扑灭后，消防员在车内发现了四个东谈主。辛克莱说，四东谈主均在现场被秘书圆寂。

别称邮局职责主谈主员途经现场，用卡车上的一根铁棍砸碎了车窗，第五名乘客得以下车。

CBC补充谈，这名25岁的女性被从ModelY后座拉出来，带到安全的地点，她惊魂不决，说不出话来。

据Futurism报谈，当局现在正在拜谒这起事故，并查明车内其他四东谈主为何无法逃离放弃的车辆。该网站补充说，迄今范围的拜谒效用在一定进程上牵连到特斯拉安装在ModelY等汽车上的电动门，当汽车断电时，需要进军闩锁才调开放。

这家由埃隆·马斯克(ElonMusk)领有的汽车制造商曾有过车主被锁在车内而失去能源的遮拦。其中一些情况可能是由于用户造作形成的，因为大巨额特斯拉汽车齐配有手动开释杆。

但是，这些进军步伐因筹办欠安、在某些车型中位置不直不雅而受到品评，频频需要对汽车有真切的了解，而大巨额车主，更不必说惊悸失措的乘客，齐不太可能具备这些学问。

此外，特斯拉在车辆手册中警告称，并非通盘ModelY车型齐配备后车门手动解锁装配。现在尚不明晰发生事故的ModelY车型是否配备了进军解锁装配。

在ModelY车型中，当莫得电源时，不错通过进取拉位于车窗开关前边的手动车门开释装配来开放前车门。但是，关于后车门，这个历程要复杂得多。

在配备这些锁扣的车型中，ModelY后门的进军开释锁扣守密在门袋底部的垫子底下。一朝移除垫子，红色标签就会开放磨练舱，显现进军开释电缆。