时辰来到上个世纪90年代，日产凭借着GTR R32一举夺下了东望洋大奖赛的冠军，并在勒芒24小时耐力赛以及Group A获得了亮眼的收获。由此，日产便在1993年8月推出GTR R33车型，并持续了与R32雷同的RB26DETT直列六缸双涡轮轴压引擎。

日产在R32的基础上，纠正了由于油泵入手轴颈过小而导致的热衰减、后果下跌等问题后，R33能源输出的平顺性以及抗爆震性齐要比R32要更好，能源方面照旧保执在正人协定的280匹，但在日本这个改装圣地，280匹的马力法例从来就不是什么问题。凭借优秀的性能，R33还以7分59秒的圈速，成为了第一辆在纽博格林北环跑进8分的日本车。比较R32，R33的外不雅预备愈加的圆滑弥漫，多了几分优雅。

但由于车身尺寸和轴距的加大，调校偏软，兼顾了性能和称心，但更多的GTR车主和潜在购买者只思追求更为激进的施展，导致了临了R33只消惨淡的21000台把握的销量，上市不久便被R34取代。（真车图和翰墨先容来自汇集，真车图片为多样亚型号，外形略有不同，仅供参考）

TLV当作中端合金小车清说念夫，诚然可玩性方面一直不是TLV的执意，关联词撑不住东说念主家全体品性、漆面、细节上确乎稳得一笔。因此，凡是TLV晓喻要推出的车型，好多玩家齐宁肯聘用恭候也不会去聘用其他品牌；联系于之前推出紫色日常盒LV-N308a和银色的方盒的308b而言，警车版的LC-N322a海鲜商场的价钱就温文好多了，只消很少的涨幅良友；和之前推出的400R一样，此次TLV推出的R33全体作念工极其褂讪，无论是紫色照旧银色照旧这款警车版，漆面质感齐相等好，除了尾翼的固定柱除外莫得其他罪戾，咫尺收个现货照旧挺可以的；其实外形上这3款R33应该是一样的，模具基本可以通用。

本次试玩的TLV的R33警车版选择日常TLV纸盒；一切齐是TLV的原汁原味，另外，这款警车版还提供了需要另外装配的天线（比较粗）和透明挡虫板，可以意想，这款R33后期细则会无穷刷色。

TLV的这款R33外形上基本莫得问题，因为日产一直是TLV的基本盘，这款R33警车版的白色+玄色漆面全体质感可以，漆面不算厚，但缺点边际也莫得露底情况，黑白分界也很明晰；模子车身上埼玉县旁观的字是移印的，而侧面的其他记号和侧转向灯齐应该是移印的；模子的车门把手是浮雕的，模子车窗边框是玄色饰条；模子车外后视镜是孤独分件的，何况径直装好了，车顶的警示灯亦然孤独件的。

模子的底盘高度适中，轮毂为银色多幅轮毂，质感较好；而模子的刹车系统规复也算到位，刹车碟和刹车钳齐描述到位。

模子的大灯组是孤独分件的，大灯通透性和内构齐还行；模子的中网是浮雕的，有移印的GTR记号；前杠中央透风口不是镂空的，前杠双方的透风口亦然浮雕+移印的雾灯；车头为全玄色漆，车前盖中央还有移印的旁观记号。

模子的四圆尾灯是孤独分件的，车尾的其他细节和记号，包括刹车灯等齐是移印的；模子排气管是单边双管的，管口有挖深涂黑措置；和之前的400R一样，这款R33令东说念主诟病的即是尾翼的因循，的确不解白到咫尺了何如还会有这么的迷之操作；

几个角度对比真车和模子，没找到警车相片，只可用街车代替。

模子的内饰施展中规中矩，本钱齐用在外面看得到的场所了，内饰颜色所以玄色为主；前雨刮器是移印到前挡风玻璃上的，后挡风也莫得加热丝细节；值得一提的是这是一款右肽车型，毕竟是日本原土车辆。

底盘为浮雕结构的，排气管结尾齐是孤独件。

这款警车INNO也出过同款，联系于INNO的R33警车而言，TLV在细节方面并莫得太大上风，还有奇怪的尾翼因循；但TLV讲的即是一个稳字，从形准到漆面再到全体品性TLV的施展齐极其褂讪，这个亦然咱们聘用TLV的最充分事理，何况买了基本齐不会亏。