11月15日，小鹏汽车携旗下全系车型亮相第二十二届广州车展，并共享了小鹏MONA M03、小鹏P7+等重心车型的最新进展。伴跟着小鹏 MONA M03和小鹏P7+的上市，小鹏汽车迎来了销量的爆发式增长：自上市以来，小鹏MONA M03已连气儿两个月销量破万；小鹏P7+ 11月7日上市今日12分钟大定破裂1万辆，3小时破裂3万辆。

小鹏MONA M03和小鹏P7+的到手，与小鹏汽车按捺裁减⾼阶智驾⻔槛、提高智驾体验上限成功谈判。近日，小鹏汽车智驾产物高等总监袁婷婷在采访中细心先容了小鹏智驾的最新进展。

发力端到端，提高用户体验

“许多企业都在作念端到端智驾，但终端的门道各不疏导。有的是小模子端到端，有的是车端端到端，小鹏坚强不移聘请以云霄模子作念智驾赋能。云霄大模子会举座提高咱们的智驾武艺上限，在数据、模子等各方面，咱们都将持续领跑。”袁婷婷这么先容小鹏汽车端到端智驾的独有上风。

在前不久举办的小鹏汽车科技日上，小鹏汽车告示将自动驾驶品牌负责升级为“小鹏图灵AI智驾”，该智驾品牌以AI大模子为中枢，涵盖小鹏自研的云霄和车端大模子、面向大模子开发的AI芯片和底层架构。

小鹏云霄大模子与Open AI老师框架同源，领有车端大模子80倍的参数目，特出于以东谈主类80倍脑容量对云霄大模子进行及时老师。小鹏汽车通过将云霄大模子蒸馏到车端的体式，有用提高车端大模子的上限，从而让用户领有平均“每2天一迭代”的智驾体验。

小鹏图灵AI芯片领有40核处理器，简略复旧高达30B参数的大模子启动，可终端主流芯片“一颗顶三颗”的效用。小鹏图灵AI芯片是AI汽车的大脑，小鹏沧海底座则是其神经集聚。小鹏沧海底座面向L4自动驾驶联想，涵盖了中枢蓄意平台、基础软件平台以及智能车控诓骗平台，举例可将整车总通信带宽提高33倍、录像头出图速率提高12倍，同期终端L4级别的安全冗余。

“端到端的产物一定不完好，假定AI天玑XOS 5.4.0版块的评分是100～200分，那它的止境可能是1000分～2000分。天然现在端到端智驾还有许多问题需要治理，但与上个期间的产物比拟，照旧有着遍及的区别，后续的版块也会持续优化出现的小问题。”袁婷婷示意。

信达证券发布的研报写到，智能驾驶算法层面徐徐料理至“端到端”架构后，数据+算力将成为中枢竞争身分，头部车企或供应商能掌持更多更优的数据，以及更强更快的算力，而优秀的智驾武艺有望加强销量改动，最终强化车企马太效应，令智驾英雄愈强。

现在各家企业都在宣传自家端到端数据为优质数据，用户又该辨认呢？

袁婷婷合计，端到端的数据质地怎样，主要看用户对智驾的推行体验恶果：“若是智驾的数据参数目富足大、集聚参数目富足大、数据鸿沟富足大、算力好、模子好，那么数据的质地就会很高。每一个版块的智驾会比前一个版块有质的飞跃。若是一家企业智驾停留在一个水平，不再越过了，那么在这个大闭环里一定是哪一步出现了问题，这个恶果是不错往前倒推的。”

高价值出海，终端寰宇都好开

“让寰宇用户都简略体验到好的智驾产物，是咱们发展智驾的最终目标。”袁婷婷表态。

2024年以来，⼩鹏出海2.0计谋持续加快，截⾄⽬前已进⼊30个国度和地区，并建⽴了145个国际售后事业点。在欧洲商场，⼩鹏汽车位列本年1-9⽉中国纯电品牌的中⾼端车型出⼝销量名轮番⼀（售价3万好意思⾦以上）。

濒临寰宇商场，小鹏汽车莫得聘请性价比门道，而所以科技为导向，终端高价值出海。“咱们但愿小鹏智驾简略终端寰宇都好开。国际商场驾驶景象和中国有很大相反，许多智驾景象都不错通过AI治理。”据袁婷婷先容，在中国商场和寰宇商场，小鹏智驾都接纳了解除套智驾模子笼罩悉数车型，匡助用户终端寰宇都好开的目标。

“列国驾驶需求不同，更能发扬出大模子的作用。大模子的实质即是信息无损采集、传递给大模子去都集。”袁婷婷诠释，“插足一条全新的路，大模子第一次可能无法作念100%的正确决定，但就像老司机开新路，征集了富足巨额据后，大模子就不错赶紧提高我方的武艺。”

前不久，⼩鹏鲲鹏超等电动体系、⼩鹏图灵智驾体系、⼩鹏AIOS接踵问世，⼩鹏汇天和⼩鹏 AI机器⼈也终端了更新，⼩鹏汽车如故到手构建AI期间的要道堡垒 ，多项先进本事赋能将加快⼩鹏出海2.0计谋落地。

阐发研究，2025年⼩鹏汽车将不绝拓展国际商场，范围扩⼤⾄60个国度和地区。将来，⼩鹏汽车将从欧洲起步，把智能化带到寰宇，成为⼀家以AI为核⼼的寰宇化科技公司。