2024年广州车展有多款增程式电动车型在车展上亮相，这种车型因为惩办了续航蹙悚问题而受到了多半关爱，家具质能也越来越强。

今天咱们来看两款增程式电动车型：东风奕派008和零跑C16。其实这两款车型均遴荐纯电和增程双能源，但从市集反应的情况来看，如故增程版车型更受接待一些，那么哪一款车更值得起先呢？

同为增程式电动 哪一款车实力更强？

咱们弃取售价比拟接近的两款车来看一下，奕派008 2024款210Max增程版6座售价为21.66万元，优惠后本色售价在18万元傍边；零跑C162024款增程200智驾版售价达到了17.98万元，那么这两款车的增程式电动系统谁更强呢？

奕派008搭载一款最大功率为108kW的1.5T发动机看成增程器，同期还搭载一款最大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为210km，抽象续航里程达到了1300km，快充方法下充满电只需要0.43小时。

零跑C16则搭载一款最大功率为70kW的1.5L自吸发动机看成增程器，同期搭载一款最大功率为170kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为200km，抽象续航里程达到了1095km。

两款车齐基本惩办了续航蹙悚的问题，不外零跑C16不管是能源输出，如故续航里程齐比奕派008更弱。

此外，由于它的增程器比拟一般，因此在发电成果方面也比不上奕派008。本色上，零跑C16的定位本人就低于奕派008，因此在能源上过时并不奇怪。

同期，两款车在用车费本方面也存在各异。奕派008百公里耗电量仅为15.8度，而零跑C16却达到了18.5度，分辨如故比拟显着的，这小数也会影响虚耗者的最终弃取。

智能化方面谁更强？

除了能源、续航等基础性能除外，虚耗者对一款车关爱最多的，或者等于智能化了，这现时是主流车型必备。零跑C16是新势力车型，在智能化方面比拟擅长，那么奕派008能否挑战一下呢？

奕派008与零跑C16同样，齐提供了L2级别的驾驶补助功能，主动刹车、车说念偏离预警、并线补助、车说念居中保合手、自动停车入位、遥控停车等功能在这两款车上齐莫得缺席，这些功能领先可以侧目掉大部分可能出现的事故，同期还可以裁汰驾驶强度。

不外在高阶补助功能上，两款车的分辨就流清晰来了，零跑C16搭载了激光雷达，提供了自动变说念补助、匝说念自动相差等功能，可以完毕高速路段的自动驾驶，并提供了AR实景导航、哨兵方法等功能，而这些在奕派008上齐是看不到的。

在智能座舱方面，两款车也存在一定差距。奕派008搭载的是高通骁龙8155芯片，而零跑C16则搭载先进一代的高通骁龙8295芯片。本色上，两款车的智能化树立方面并莫得多大分辨，齐提供了智能语音识别、面部识别、愚弄商店等功能，但在通顺度、互联网生态、文娱功能等方面，出自传统厂商的奕派008就不太在行了。

哪一款车旧例树立更高？

在旧例树立方面，奕派008与零跑C16可以说是各有千秋。

奕派008支合手4G集聚和OTA升级，同期还提供了车内生物监测系统、50W手机快充、流媒体后视镜、主驾座椅腰部支合手、二排座椅腿托颐养、车内香氛系统、64色氛围灯等树立，均为零跑C16所不具备。这或然可以证实，在旧例树立方面，东风这么的传统大厂如故技高一筹。

不外零跑C16也有我方的上风，它提供了5G集聚、后排死亡多媒体、场地盘加热、后排小桌板等树立，亦然奕派008所不具备的。简单来说等于，零跑C16更懂年青用户的偏好，也更了解年青虚耗者的生存思志。

哪一款车更值得起先？

奕派008和零跑C16的售价比拟接近，全体性能也齐达到了比拟高的水平，那么哪一款车更值得起先呢？

奕派008的上风，在于能源系统；零跑C16的上风，在于智能驾驶和智能座舱，二者齐有我方的看家身手。在虚耗者最关爱的续航蹙悚方面，两款车齐作念得可以。能源系统上，零跑C16诚然存在短板，但骄傲用户闲居需求如故没问题的。

而智能化方面的所长，却可以匡助零跑C16带来显着的上风。智能化是现阶段各大厂商竞争的政策高地，不管是智能座舱如故智能驾驶，齐会带给东说念主们全新的用车体验。在这方面，零跑C16显然是走对了场地，而奕派008还处在追逐阶段。

与此同期，零跑看成造车新势力中的头部厂商，本人也领有更高的驰名度，在年青虚耗者中的影响力更强，这亦然上风之一。奕派008与零跑C16齐有明确的用户群体，但从全体上来看，如故零跑C16愈加值得起先。

零跑汽车照旧贯穿两个月销量冲破3万辆，而东风奕派的销量诚然也在合手续增长，但现时只消月销7000多辆的水平，这么的收成，或然也讲解了零跑弘大的全体实力。假如你有20万傍边的预算，如故零跑C16愈加合算一些。