这车一出来，然而让不少东谈主目下一亮。

方梗直正的造型，加上6座MPV布局和侧滑门遐想，说不定以后家用车阛阓会多一个可以的聘请。

最要道的是，这车还配备了双能源系统，120公里的续航关于日常代步来说够不够？

车价如果定在3万，你会买吗？

1.

外不雅与内饰：梗直实用派的典范

五菱这款K-CAR的外不雅，第一眼看上去，真有点东西。

整车造型连续了K-CAR经典的梗直遐想，尽头是在MPV规模，这种遐想不仅看起来郑重，还能最大化车内空间行使率。

要知谈，这种“盒子车”的外不雅可不是为了顺眼，而是为了实用。

许多东谈主第一次见到它，可能会以为像是加大号的宏光MINIEV，但仔细一看，它如实有我方的特色。

侧滑门遐想是这车一大亮点，尽头是在车位弥留的街谈简略老旧小区泊车场里，侧滑门的便利性险些不要太香。

再加上6座布局，关于家庭用户来说，这车不仅能称心日常陡立班的代步需求，周末带上全家出游也不在话下。

内饰方面，诚然当今曝光的细节未几，但从五菱过往车型的调性来看，浮松实用应该是它的主旋律。

内饰材质不会太豪华，但耐用性和布局合感性应该不会让东谈主失望。

诚然价钱亲民，但确信五菱会在座椅舒端正和空间行使上作念足功夫，毕竟这车是主打家用和商用齐集的。

2.

能源系统：双能源加抓，120KM续航够不够？

能源方面，五菱这款K-CAR搭载了双能源系统，具体来说即是电动机+磷酸铁锂电板，最大功率30千瓦，配上120公里的续航。

听到这儿，可能有些一又友会蹙眉，120公里的续航是不是有点短了？

但列位稍安勿躁，我们得把柄这车的定位来看。

这款K-CAR的主要用途是城市代步，接送孩子、陡立班、买菜购物这些日常需求是它的毅力。

120公里的续航在城市里完全够用了，电动车的续航证实主要看你如何用。

如果你是每天短途出行，一周充一次电基本没什么问题。

而且，五菱这种车的用电老本格外低，充满电也就十几块钱，比起油车那然而实打实的省钱。

不外要证实的是，这车的最高时速只好100公里，是以如果你诡计开着它去跑高速，那我劝你依然另选其他车型吧。这个车更稳妥在市区简略郊区短途行驶，跑高速的话，不仅能源跟不上，续航也扛不住。

3.

独有卖点：空间生动性和经济性兼顾

五菱这款K-CAR的独有卖点之一即是它的空间生动性。

6座布局不仅让它在家用车中脱颖而出，还让它在商用规模有了更多的可能性。

后排座椅可以生动放倒，如果你有搬运需求，简略需要拉点货品，这车完万能搪塞。

另外一个不得不提的即是它的经济性。

诚然当今售价还没定，但如果能端正在3万元区间，那险些即是性价比的天花板了。

你念念啊，3万块买一辆能拉6个东谈主的电动车，日常用车老本低，重视也低廉，真香！

4.

实用提议：买车前需要洽商什么？

如果你诡计来源这款车，猫哥有几个提议给你参考：

续航是否称心需求 ：120公里的续航稳妥城市代步，但如果你居住的城市 充电活动不太完善 ，简略你有资料出行需求，那这车可能不大合适。

空间行使是否够用 ：6座布局诚然听起来可以，但关于实质使用来说，3排座椅的乘坐应承性如何，还需要实车体验。

日常充电是否浮浅 ：如果你家隔邻有充电桩简略你住的方位可以装配私东谈主充电桩，那这车的用车老本会比燃油车低得多。

但如果充电不浮浅，那你可能会以为拒绝。

5.

用户案例：老王的城市代步神器

说到电动车，最近店里的老王就跟我聊起了他买的某自主品牌的电动代步车。

老王住在市中心，平常陡立班路程不远，但车位弥留，油车又花钱。

自从换了电动车后，老王每天花不到10块钱电费，轻任意松经管了通勤问题。

前次他还跟我齰舌：“猫哥，早知谈电动车这样定心，我早就换了。”像老王这种典型的城市代步需求，五菱这款K-CAR无疑是个可以的聘请。

6.

横向对比：与某款袖珍SUV的对比

与五菱这款K-CAR比拟，阛阓上有一款袖珍SUV，诚然售价稍高，但在能源和续航上有一定上风。

那款SUV的续航可以达到300公里，能源证实也更强盛，稳妥那些有资料出行需求的耗尽者。

五菱这款K-CAR则在空间证实和价钱上更有上风。

如果你更注重实用性和经济性，况且日常出行主若是在城市里，那五菱的这款车无疑是更具性价比的聘请。

价钱差距不小，能省下来的钱可以用在其他方位。

7.

结语：3万的价钱，你会买吗？

回归一下，五菱这款K-CAR空间实用，性价比高，尽头稳妥城市代步和家庭用户。

如果你平常用车需求不大，尽头是陡立班、接送孩子这种短途出行，那它完竣是个真香的聘请。

120公里的续航如果能再晋升极少，那就更齐全了。

猫哥念念问问环球，你以为这款车订价3万合适吗？你会洽商来源吗？

列位车友，选车如选伴，用车似亲信。祝环球心念念事成，躯壳健康，不劳而获，坐享其功。