在一声令下，好意思国以东说念主权问题为幌子，将29家中国实体纳入了其所谓的实体清单之中。

紧随自后，不到一日之隔，德国便飞快作念出了反馈，其中各人汽车告示将出售其在中国的一家被好意思国无端责问的工场。

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近日，各人汽车对外发布了一份认真声明，答复了其决定：将位于新疆的工场以及新疆和上海两地的测试轨说念一并出售给一家中国企业，原理是出于“政策鼎新”的辩论，以及所谓的“经济成分”。

这一交易意味着，各人汽车将全面撤出其在新疆的业务边界。

关连词，英国的媒体却绝不海涵地揭露了德国企业的真实动机，指出其背后的确凿原因乃是该工场遭遇了来自好意思国和西方国度的“东说念主权挑剔”。

值多礼贴的是，各人汽车在退出新疆项指标同期，却也在积极强化与中国其他企业的伙同关系，不仅将两边的伙同期限延伸了十年，还谋略在中国市集无际推出18款全新的车型。

那么，咱们究竟该怎么看待各人汽车的这一系列举动呢？

率先，德国企业的这种作念法澄莹是在搞“双重尺度”，以投合西方社会所崇敬的所谓“价值不雅”。

长期以来，西方的东说念主权组织一直对中国进行无端的责问和抨击，并约束向各人汽车等跨国企业施压，要求其对中国工场的做事环境进行孤独的审查。

关连词，各人汽车后续公布的审查效果却清晰，其中国工场的做事要求透顶合乎要求，不存在职何问题。

既然各人汽车我方的看望齐还是阐发了中国工场的无辜，那么其面前采选退出与中国工场的伙同，无疑是一种赤裸裸的腻烦举止，其背后的逻辑恰是为了投合西方社会那套白左的价值不雅。

此外，各人汽车采选在这个技术点入手，也显得颇为玄妙。它恰恰发生在好意思国将多家中企列入黑名单之后，以及中欧之间因电车税问题而爆发买卖争端的要津技术。这一举动无疑引东说念主深念念。

一方面，这可能是各人汽车向行将上台的好意思国新政府递交的一份“投名状”，以此标明其与好意思国政府的态度保合手一致；另一方面，这也可能是各人汽车在制造筹码，以向中国施加压力。

面前，中欧之间对于电车税的谈判正处于胶著情景，而欧盟方面的魄力却显得人心惶惶、言之无信。

举例，欧洲议会买卖委员会的负责东说念主刚刚示意中欧两边已接近好意思满电车税的措置决议，但随后欧洲方面又俄顷变卦。

他们先是将中国对欧盟白兰地给与的临时反推销步履上诉至寰宇买卖组织，接着欧盟官员又公开否定了中欧行将好意思满妥协的音信，宣称两边的谈判仍在合手续进行中，面前尚未好意思满任何措置决议，甚而示意莫得收到任何干于谈判赢得紧要施展的奉告，两边之间的交游也显得特别有限。

欧盟的这种魄力无疑让东说念主感到十分蒙胧，也给中欧之间的谈判带来了极大的不笃信性和负面影响。

而德国企业此时采选对华施压，澄莹是在打“游击战”，企图通过鼎新对华投资来与中国进行还价还价，从而迫使中方在谈判中作念出退让。

其次，各人汽车的作念法无疑是在“边吃饭边砸锅”。他们一方面舍不得毁灭中国这个苍劲的市集，另一方面却又想投合西方社会对中国的围堵。这种“既要又要”的心态澄莹长短常误会的。

此外，各人汽车以及德国政府在对待对华加税的问题上亦然魄力裁减、动作渐渐。他们在投票时一再改动态度，显得特别不彊项。

实质上，德国的这种作念法无非等于随机应变，他们但愿在不外分得罪中国的前提下，大致勾引中国电动车企的投资与伙同，从而鼓动本国汽车产业的升级换代。

关连词，必须明确指出的是，中国并不会对这种举止买账。

若是各人汽车想要在中国市集站稳脚跟，就必须划定我方的魄力，摈弃这种背后“捅刀子”的举止。不然，他们最终只会遭到中国挥霍者的唾弃和抑遏。