撰稿：李雅萱

审稿：侃二姐

剪辑：萧萧

【文/财圈社&说念哥说车 李雅萱】特斯拉Model Y年底降价的风一吹，想必不少东说念主想抄底最先的心运转擦掌磨拳。尤其是优惠后仅售23.99万元的Model Y 2024款后轮驱动版更是史上众人最廉价。

不外先别急着下单，诚然Model Y这波降价很香，但最佳也沟通一下价钱相似的友商车型如极氪7X。若是你告诉我说非特斯拉不可，那么极有可能在来岁年头上线的新款要不要等等看呢？现金和新款到底哪个更香呢？

极氪7X功率的确大，但Model Y前/后备箱很能装！

这次官降主要针对Model Y的两个版块，永诀为售价24.99万Model Y后轮驱动版以及29.99万的长续航全轮驱动版车型。唯一在2024年11月25日至12月31日（含）订购并完成委用，尾款立减10000元，并可与5年0息的金融策略重迭享受。

降价原因也很简便，已知2024年特斯拉的年度销量遐想为181万辆，本年前十个月已累计委用142.4万台，也便是说接下来两个月平均每月得卖至少19万辆，与当下平均月销不及15万台进出较大，再不想见解刺激销量就没法完成遐想了。

那到底值不值得买呢？以Model Y 2024款后轮驱动版为例，优惠后的价钱降至史上众人最低23.99万元，比极氪7X少花1万元。但通过对比不错发现，极氪7X比特斯拉Model Y稍大一圈，轴距青出于蓝，CLTC纯电续航里程多出226km，快充仅需15分钟，最大功率超出足足90kW，高达310kW。不外前者的前/后备箱容积仅永诀为62L和616L，后者则永诀为117L和971-2158L。

剪辑躬行体验过两款车型，极氪7X可玩性极高，印象最深入的是中控屏放肆功能，智能化水平令东说念主叹为不雅止，特斯拉Model Y则走的极简风，交互体验较少。但特斯拉到底是新动力车教父般的存在，若何遴荐具体如故看个东说念主偏好。

新款外不雅作风更机敏，屏幕换挡和按键式转向有点难评

不外值得注见解是，前段时间有外洋博主爆料，特斯拉新款Model Y已在上海超等工场负责下线，瞻望2025年年头负责开售。

据外洋最新特斯拉Model Y设想图清楚，新款车型前后灯组编削较大，前脸接纳网络式日行灯，压迫感加强，车尾相似为网络式遐想，全体作风与现金进出较大。车内现在莫得更多的曝光信息，但透过车窗不错看到座椅依然换成了Model 3同款怒放座椅。

同期，多家媒体示意，换挡杆与转向灯拨杆很可能被取消，改为屏幕换挡和按键式转向，后排空调出风口或将增设一块小屏幕，可杀青座椅加热、空调救助、音频/视频播放等功能放肆。

另外还有音讯称，新款车型将配备95kWh大电板包，比现金车型栽植26%，长续航版车型的续航里程可能进步800公里，届时价钱或将小幅增长。

话说到这个份上，其实你依然很好作念遴荐了。

若是想在年前最先新车，不错好好沟通一下，究竟是抄底最先现金特斯拉Model Y如故买价钱进出不大的友商竞品车；若口角特斯拉Model Y不可，那就要问问我方更心爱哪款外不雅，以及到底能弗成招揽屏幕换挡和按键式转向，以致价钱可能更贵、提车时间更长。