汽车见解 经销商正在毁灭BBA：卖自主电车更赢利，豪车4S店集体“抵挡”
有音问称，连续有 BBA 经销商光速投华。
近日，中国第一汽车经销商中升汽车，已获批 AITO 问界门店朝上 48 家。
网传赛力斯将给以中升 4.5% 的分账，关于赛力斯，中升手上领有无数的豪华车客户，可大幅镌汰其销售用度，而对中升来说，赛力斯相较于其他品牌，其利润率也愈加可不雅。
而行内王人知的是，要拿到鸿蒙智行问界门店的授权，还得抢。
为了不被期间淘汰，有些限制较小但未雨缱绻的经销商，正在争抢成为问界的互助伙伴。
据统计，已知"投华"的豪车经销商包括但不限于华奥、鹏龙和驰宝等等，其中排在百强经销商第四名的永达集团，更操办授权朝上 30 家华为智选车网点。
很快，上述门店的老车主一忽儿收到转型升级 AITO 问界授权用户中心的奉告、各地 4S 店被曝"旋乾转坤"，运行撤下 BBA 牌号，换上 AITO 问界的秀雅。
当今，奥迪的 4S 店里展出着智界 R7，在奔突良马的 4S 店里，你能看到问界 M9...
百强经销商集团协会会长助理宋涛表现，在百强经销商辘集里，已有 28 家集团开设了问界品牌店，另有 9 家集团领有鸿蒙智行门店。
醒悟最早的门店，依然运行吃香喝辣。
而转型慢的经销商，正在极冷之中挣扎。
广汇汽车官宣 2025 年以前，碎裂职工请假；天津永濠旗下 3 家 4S 店退网跑路，为了保护属于我方的财产，银行、车主、4S 店东谈主员通顺好几天演出互相抢车的剧情。
一位雇主以身作则，暗示我方曾商量两家 4S 店，然而在短短两年期间里真实把已往 10 年的积贮连本带利全部亏掉，事件一度被推上热搜。
究其原因，其一是传统的 4S 店正在逐渐丧失它的骨子，不辩论职业而是辩论话术。破钞者从最运行了解车到终末成交都充斥着话术，等买完之后凡是遭遇点问题，遭遇的都是无尽的恭候与拉扯。
其二是自主新豪华关于 BBA、保时捷等传统豪华品牌酿成了雄伟的冲击。
365建站客服QQ：800083652据统计，本年 1 月到 10 月，鸿蒙智行的末端成交均价从 30 万爬升到了接近 40 万的位置，而由于价钱战的起因，BBA 则从 35 万隔邻沿途走低。10 月的成交均价，奔突为 31.3 万，良马为 31.2 万，奥迪则跌破 30 万来到了 26.6 万的位置。
当经销商再难依靠 BBA 雄伟的利润"躺赚"时，转型粗略是唯独选定。
关于果决"投华"的大店，以后的场合粗略是在 BBA 职业以外，需要逐渐进步手员关于鸿蒙智行的培训和职业；关于小店，如若鸿蒙智行的授权难抢，还不错接洽布局其他自主新动力品牌。
比如刚刚所说的永达，拿下问界后马不休蹄辩论蔚来、智己、Smart 等品牌，新丰泰集团近期也官宣拿到方程豹、腾势、小米多个授权。
不管黑猫白猫，持到老鼠即是好猫。
365站群视频号回来：
