比亚迪旗下的方程豹品牌在推出豹5得回市集认同后，再次推出了其高端中大型SUV——方程豹豹8。这款车型以其出色的越野才智和丰富的智能建立，进一步拓展了品牌的受众群体。通过一段时辰的试驾体验，以下是对豹8的详备评测和个东谈主见识，该车官方售价为37.98-40.78万。

比亚迪豹8的外不雅瞎想不时了比亚迪眷属式的瞎想言语，合座作风硬朗、当代，同期不失豪华感。从合座造型来看，豹8并莫得像一些越野SUV那样过于贯注粗糙的越野气质，而是更侧重于在豪华与越野性能之间得回均衡。算作一款既妥贴浅薄城市驾驶，又具备一定越野才智的SUV，豹8展现出了高度的瞎想想考。不管是在城市街谈依然乡村谈路上行驶，豹8皆能进展出弥散的声势和豪华感。

从车头运转，豹8的瞎想作风给东谈主一种在意感。前格栅的设贪图为简陋，但大面积的横向讳饰条增宽了车头的视觉后果，使得整车显得愈加宽大有劲。出奇是中间的玄色讳饰部分，与周围的镀铬讳饰条短长分明，增强了车头的细致感。合座瞎想的脉络感较为丰富，不仅幸免了传统车型中那种古板的瞎想，更给东谈主一种视觉上的冲击力，尤其是车头进气格栅与前包围的立体感瞎想，进一步增强了车辆的力量感。

从车身侧面看，豹8保留了硬派SUV的基本特征，但同期通过一些细致的细节瞎想使其在视觉上显得愈加当代与前卫。豹8的车身尺寸为5195mm×1994mm×1905mm，车辆的长度和宽度使得其外不雅极度高大且具有声势。车身高度也相比高，这让整车看起来既在意又不失大气，视觉后果上给东谈主一种魁岸威猛的嗅觉。

车顶线条稍稍上扬，搭配车身硬朗的线条，让车身的动感得到展现。同期，车窗周围的镀铬饰条、车身下方的玄色护板、以及荫藏式门把手等细节瞎想，皆进一步普及了车辆的豪华感和前卫感。车身的合座线条相易，莫得过多的讳饰，这种简陋而不失细致的瞎想作风，幸免了过于虚夸的瞎想元素，营造了一种低调迫害的气质，恰是当代破钞者所醉心的作风。

豹8的尾部瞎想不时了简陋而富饶力量感的瞎想言语，整车尾部轮廓紧凑而干练。尾灯选择LED光源，在夜间行驶时，尾灯的造型如同横蛮的刀刃，具有很高的辨识度，进一步增强了尾部的视觉冲击力。与车头的大灯瞎想呼应，尾灯一样呈现出规整而立体的造型，展示了比亚迪在瞎想上的经心。

尾部的下包围瞎想一样细致，玄色护板与银色讳饰条的搭配，不仅隆起了硬派SUV的特征，同期也增多了一些当代感。尾部排气管选择荫藏式瞎想，这不仅普及了车辆的整洁感，还使得尾部的视觉后果愈加简陋、细致。

内饰方面，豹8的设贪图为简陋且富饶科技感。车内标配了12.3英寸全液晶面容屏和17.3英寸中控大屏，副驾驶位置还配备了一块文娱屏。这三块屏幕联动的瞎想使得操作愈加方便，同期普及了车内的智能化进度。车载雪柜复旧加热、冷藏和冷冻功能，顺应不同季节的需求。

车内空间方面，豹8提供了六座和七座两种布局遴荐。六座版车型的第二排孤独座椅复旧推拿、透风和加热功能，妥贴远程旅行时的幽闲需求。七座版车型则好像通过放倒第三排座椅，扩张出浩繁的后备箱空间，妥贴家庭出行或佩戴大件物品的需求。这种生动的座舱布局，使得豹8在空间应用上进展出色，兼顾了幽闲性与实用性。

算作一款中大型SUV，豹8的空间进展极度出色，得当其定位。在试验体验中，身高175厘米的我，不管是坐在前排依然第二排，皆能感受到充足的头部和腿部空间。第二排的座椅复旧多向养息，孤独座椅的幽闲性也极度高，妥贴万古辰乘坐。

即即是第三排座椅，诚然空间较为紧凑，但在短途使用时仍好像感奋基本需求。尤其是在家庭出行或远程旅行时，后排座椅放倒后，后备箱空间极度浩繁，不错随意容纳大件行李。这使得豹8成为一款极度妥贴家庭使用的车型，不管是浅薄通勤依然出行度假，皆能提供精采的空间体验。

豹8搭载了插电式羼杂能源系统，配备了2.0T发动机，搭配前后电机。其概括功率可达550kW，最大扭矩为760N·m。收获于智能电四驱系统，豹8的0-100km/h加快时辰仅为4.8秒。这个数据在硬派越野SUV中卓越出色，足以感奋大部分破钞者对能源性能的需求。

豹8还具备125公里的纯电续航才智，概括续航可达到1200公里。这个续航进展关于一款越野SUV来说卓越出色，尤其妥贴远程驾驶和越野探险。车辆还配备了6kW的外放电功能，好像为户外露营等步履提供电力复旧，进一步普及了其算作越野车的实用性。

底盘方面，豹8选择了前后双叉臂式孤独吊挂系统，这种吊挂系统的上风在于好像灵验普及操控性和幽闲性，尤其是在复杂的路面要求下，双叉臂式吊挂好像更好地给与改动，减弱车内的震撼感。比亚迪的这项瞎想使得豹8在行驶历程中，无论是靠近城市谈路依然复杂的越野地形，皆好像提供自若的驾乘体验。

豹8选择了非承载式车身瞎想，这种瞎想常见于硬派越野车型，好像灵验普及车身刚性，增强车辆的越野才智。与之搭配的云辇-P液压吊挂系统，使得豹8在越野路况下进展优秀。在试驾历程中，车辆的褂讪性和通过性令东谈主印象久了，好像随意较为复杂的路面，尤其是在险峻山路或泥泞环境中的进展，极大增强了车辆的越野性能。

豹8配备了华为ADS 3.0智能驾驶系统，复旧多项高档驾驶接济功能，如自动停车、车谈保合手、自动变谈等。通过实地测试，系统的进展极度褂讪，好像在高速公路及城市谈路中灵验履行车谈保合手，接济变谈时响应实时且准确。系统还好像完成复杂路况下的自动停车，普及了驾驶的方便性。

车辆还配备了全景影像、夜视系统以及全车雷达，进一步增强了驾驶时的安全感。尤其是在夜间或视线受限的环境下，夜视系统和全景影像好像灵验扩张驾驶者的视线，减少盲区，提高行车安全。与此同期，双层遮阳板瞎想灵验减少了阳光直射带来的不适感，普及了乘客的舒收尾。

转头

通过此次体验，豹8给我留住了久了的印象。算作一款中大型SUV，豹8不仅具备硬派越野车应有的性能，还交融了当代化的科技和幽闲建立，展现出了比亚迪在智能化、空间应用和驾驶性能上的改动。关于那些需要一款兼具浅薄驾驶幽闲性与越野才智的破钞者，豹8无疑是一个梦想遴荐。出奇是在远程旅行或家庭出行时，豹8的六座或七座版块提供的生动空间和幽闲性，能感奋不同需求的用户。