论电气化转型，沃尔沃都备是行业中的开路先锋。从告示「全面禁售燃油车」，到如今全车系「纯电丨插电混动」布局，沃尔沃时刻不在强调其电气化的决心。最近，咱们体验了沃尔沃的插电混动旗舰轿车——沃尔沃S90 T8，其家具力究竟如何？本次试驾体验来揭晓。

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看成咫尺沃尔沃品牌的旗舰，沃尔沃S90 T8选拔P4混动架构，其由前边的2.0T双增压发动机和背面的电机构成电四驱系统，单发动机就能爆发出310马力、400N·m的夸张数值，整套插混系统的总功率去到了455马力，详细峰值扭矩有709N·m，4.9s的零百加快收获致使还是失色好多高性能车了。固然倘若有充电条目的用户，S90插电混动车型WLTP工况下80km的纯电续航里程也能舒适闲居的使用。

内容驾驶中，别看709N·m的扭矩和4.9s的零百加快时分很拉风，但它全力爆发时并不会带给东谈主极致刺激或者局促的嗅觉，但内容上不管是静止起步，如故半途加快超车，亦或是踩下油门的反应，它都是很快的，而且能源的输出还十分线性，而况智能电四驱也能匡助车辆在容易打滑的路况下保证车身的赋闲，车虽骄横，但一切都是可控的。

在底盘和操控方面，S90选拔了“中性”的调教，对比主打率领的S60，它的闲适性更强体咫尺细碎转动阻隔得很干净；而SPA平台那种“韧性”也被保留了下来，体咫尺高速变谈时粗略提供出色的支握性，详细感受即是闲适得来，还能提供一定的信心给到驾驶者，闲居驾驶的答允感很强。

至于外不雅，S90 T8这套沃尔沃的家眷化野心我慑服各人都不目生了，极简的理念加上“雷神之锤”、“维京之斧”等极具美艳性的野心元素，既干净又大气。还有即是S90深知我方行政级轿车的定位，因此它的侧面车身比例和野心相同终点修长领略，长机盖、长后悬、长轴距的特色展现出来，协作插混车型专有的低风阻轮毂，在意之中又带有一点率领，相配耐东谈主寻味。

内饰野心亦然尽显斯堪的纳维亚野心格调，那种检朴，温馨的不雅感让座舱像是一个高等会客厅，很合适北欧野心的格调。那么多年看依旧不外时，足以讲解斯堪的纳维亚野心格调是经得起时分筹议的。另外，吸睛的挡把选拔了瑞典国宝级品牌Orrefors水晶挡把，它在夜晚下的内发光成果尤为迷东谈主，与内饰全体的淡雅格调井水不犯河水，这亦然北欧野心最极端的魔力。

固然沃尔沃最让东谈主深化如故CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，除了领受环保的用材以外，它的空调系统还和会过多样传感器及时监测车表里的空气质料，其所配备的AAC双效增强型空气净化系统，搭载了先进空气净化本领，可为驾驶舱灵验过滤高达95%的PM2.5无益颗粒，因此好多东谈主说沃尔沃的车惟干系上车门，即是北欧，少许也不假。

此外，沃尔沃的座椅一直以来都是跟骨科大夫是共同研发的，这就讲解不管你是什么体态，坐在这里，你的贴合度都会很高，这么就能让咱们的乘坐感受会愈加的好。无论是前排如故后排，它的乘坐闲适性都漫骂常高的。

写在终末

总的来看，沃尔沃S90 T8即是一台各方面平衡，各方面都能给到你可以体验的好车，它亦然在用实力向咱们讲解注解，沃尔沃除了安全，在豪华感和驾驶感上它也能作念得终点出色。