原创｜王元祺   裁剪｜Jaden

要是一定要主机厂中选一家对中国汽车工业影响最大的，我思，我应该会绝不瞻念望地选上汽寰球。

更变的海潮，宿命的交汇

1978 年恰巧更变怒放的的到来，跟着中国机械代表团在 10 月拜谒欧洲，中国当代汽车工业的运说念齿轮来时动弹，包括奔突、凯迪拉克等外资车企成为了首批交流合作的对象，仅仅『缘』是一种很难说得清说念的明的事儿。上海与德国寰球的人缘，似乎亦然一份注定。

一个领有海派文化基础，站在更变开肆意尖的城市，一家领有悠久历史却本着怒放精神的车企，虽谈不上一拍即合，但在经过 6 年的琢磨和审核后，终究在中国当代汽车工业上写下了浓墨重彩的一笔。

1984 年 10 月 10 日，上海腌臜机汽车工业公司、中国汽车工业总公司和寰球汽车在东说念主民大礼堂稳重订立《上海寰球汽车有限公司配合合同》，中德投资比例各占 50％，合同期为 25 年。

至此，上汽寰球成为了中国第一批的结伙企业，亦然首家轿车结伙企业，同期为中国汽车行业，乃至其他行业的结伙配合的奉行与落实提供了谨慎的提醒，比如 50 对 50 的结伙配比，成为了自后结伙企业的黄金标杆。

在上汽寰球举办的 40 周年『共出众 启新篇』行径上，上汽集团党委文告、董事长王晓秋暗示：『四十年来，在中德两国疏导东说念主的存眷和支捏下，上汽集团与德国寰球精诚合作，取得了丰硕的效力，不仅推动了上汽寰球的发展壮大，同期也带动中国汽车零部件行业的发展，奠定了中国汽车产业链的坚实基础。』

寰球汽车集团防守董事会主席奥博穆暗示：『四十年来，上汽寰球已成为中国汽车产业的紧迫支捏。咱们联袂推动了中国出动出行产业的高速发展，咱们的居品亦赢得了数千万客户的信托。中国事寰球汽车集团的第二闾里。』

引进一个车型，修订一个行业

客不雅地说，从上汽寰球出身的开端，其油腻的历史任务便决定了其发展轨迹。

彼时，上海寰球的紧要任务是『跑通』，便是包括居品研发、零部件供应体系、当代化的整车坐褥系统以及全功能的销售和售后行状系统在内的竣工产业链。

而跑通的形势则是『引进一个车型，修订一个行业』，便是桑塔纳的国产化。

1988 年 105 家零部件配套企业、6 所高校、7 家科研院所的成员共同成立了『桑塔纳共同体』，初次将产、学、研三方强绑定，三股绳拧成一条线，共同搪塞更变的海潮。

此外，上海寰球通过售卖车辆，并将利润组建了累计金额几十亿元的『桑塔纳基金』，责罚了零部件企业引进手艺、开辟的经费问题，用于扶捏配件坐褥企业。据悉，那时（90 年代）每卖出一台桑塔纳，就抽出 2.8 万元利润参加基金。

不得不说，这种作念法似乎与现下『条款供应商降价』的俗例，酿成了过于显着、刺主义对比。

而在桑塔纳的国产化经过中，一大齐的零部件供应商发生了『夺胎换骨』般的成长，这些原先『作坊式』的工场安谧成长为国内零部件企业的『巨头』。

发展到自后，除了上汽寰球除外，这些零部件供应商也初始行状起其他整车制造商。在恒久以来的高圭臬条款下，行业关于这些零部件供应商所提供的居品有着填塞的信任，以至自后，只消质料圭臬得到过上汽寰球招供的零部件，其他厂家就径直采购，成了名副其实的『免检居品』，也迤逦加速了自后的汽车企业的国产化程度与外欧化程度。

福耀集团副总裁张玲玲在承袭采访时曾暗示，在她们与上汽寰球合作内部，上汽寰球帮企业相识了全球的一个 global 车企是怎么来运作供应链，让我方手脚一个供应链的脚色，该怎么充分参与到内部去，像这种顽固的小圈子，要是莫得东说念主帮你掀开一扇窗你思进去是很辞让易的，但恰正是上汽寰球匡助福耀有这么一个契机。

2800 万用户，胜利的要害

自『走遍寰宇齐不怕』桑塔纳后，在往时的 40 年中，上汽寰球推出了太多的明星车型。

以上汽寰球品牌为例：

在国内 SUV 商场迎来爆发式增长前夕推出的途不雅；锁定个东说念主和家庭用车场景的『极品家庭用车』Polo；原土化研发打造出 B 级轿车标杆之作千禧帕萨特；让 80、90 后无法忘怀的『宽体轻奢』凌渡；上汽寰球自研冲破的里程碑，稳居 A 级家轿商场头部的朗逸（家眷）。

居品遍布中国各地，人所共知的车型深度融入 2800 万中国阔绰者的用车生存中。要是说桑塔纳成为期间国民的共同缅思，帕萨特、朗逸等车型承载家庭喜乐的缅思。

其背后是上汽寰球深耕中国商场，尖锐瞻念察并捕捉阔绰者需求的推崇。虽然，除了原土化的优秀居品，更需要原土化的用户触达旅途。

上汽寰球是最早一批为 4S 店建立形象、行状、维修质料、售后行状圭臬化的企业，圆寂了此前售后维修只消路边店、维修站的情况，开启了特准猜度的纪律行状期间。

2000 年，上海上汽寰球汽车销售有限公司挂牌成立，公司专营上汽寰球坐褥的轿车居品及相关零部件，将融营销网罗与售后行状于一体，配置功能完备、运行高效的销售行状网罗。上汽寰球的产销一体更变，亦然中国汽车工业产销一体更变的起步。

2002 年 10 月 9 日，『上汽寰球 24 小时行状寰宇斡旋寻呼网罗』启动运行庆典在上海举行，首批 100 家上汽寰球特约维修站加入了这一网罗，并向寰宇用户公布了 24 小时济急行状喜悦。这一行状举措草创了汽车行业济急行状寰宇联网的先河。

2003 年起便初始布局二手车品牌度配置，领先推出了国内首个二手车品牌——『特选二手车』。二手车有 133 项高圭臬检测，让用户卖车坦然、买车坦然。

不详，正如奥博穆在行径上所言：『客户至上、敢为东说念主先、前瞻策略，这正是寰球汽车集团与上汽集团合作取获胜利的要害。』

四十尚少小，『二次创业』

40 周年对上汽寰球乃至所有这个词这个词中国汽车行业齐是里程碑的事儿，但濒临汽车新四化的变革，以及当下内卷的中国商场，上汽寰球该如何破局呢？

从近来上汽与寰球的常常签约中，咱们不错略窥出其中部分策略：

5 月下旬，上汽集团与奥迪汽车稳重订立合作合同，Advanced Digitized Platform 智能数字平台聚拢开发稳重启动，坐褥基地在安亭启动升级焕新，合作时势车型障翳 B 级和 C 级商场，首款纯电车型瞻望于 2025 年上市；

6 月底，寰球汽车集团、上汽集团、寰球汽车（中国）投资有限公司、寰球汽车（中国）科技有限公司、上汽寰球在上海签署多项筹办上汽寰球新址品时势标手艺合作合同。本色包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的手艺合作合同，中德两边共同为结伙企业『手艺赋能』，开启结伙合作全新篇章；

而在刚刚往时的 11 月，上汽集团与寰球汽车集团在上海稳重签署延迟配合合同合同，将上汽寰球的结伙配合期延迟为 55 年，至 2040 年。

明显，跳跃半个世纪的策略合作，充分体现了中德激动两边对 40 年合作效力的招供，同期从『手艺引进』到『手艺共创』的结伙合作 2.0 全新阶段，亦然两边对结伙企业改日发展、中国汽车产业以及中国经济的信心。

据悉，到 2030 年，上汽寰球将推出 18 款新车型，其中有 15 款将专为中国商场开发。

其实 2025 年，上汽寰球便会有不少新车型上市，比如年头便会推出的途昂 Pro，其居品力将全面升级。年中，AUDI 品牌首款高端智能网联电动车型。而 2026 年起，基于专为中国商场打造的 CMP 平台开发的 2 款紧凑级电动汽车将初次参加商场，3 款插电式搀杂能源车型、2 款增程版车型也将连接进入电动出行规模。

王晓秋在庆典上暗示：『站在四十周年的新源泉，上汽和寰球再次续约，咱们将链接考究联袂，束缚拓宽彼此合作的广度和深度，共同支捏上汽寰球的发展，助力结伙企业在电动化、智能化规模「二次创业」。』

车云小结

正如我在发布会后在一又友圈的惊羡，手脚纸质版《寰球一家》（驭说念）还是的包袱裁剪，同期亦然多年的『赛可东说念主』, 鄙东说念主似乎领有着更多主不雅情怀倾吐的资历，仅仅限于篇幅，我思照旧将这些放在尔后的杂谈中表达。

东说念主至四十而不惑，上海寰球（容我再用一次这怀旧的名字）留给 80、90 后，相配上海原土着太多的好意思好回忆。是以，在临了，我忠心肠为上汽寰球而道喜，并祝愿在改日的 40 年中，上汽寰球能在变革中链接引颈中国汽车工业，在新赛说念上漂泊出倾盆活力。

我就知说念你"在看"