上个月，蔚来汽车崇敬发布了第三个品牌 Firefly（萤火虫），庆祝建树 10 周年。该品牌将于明日（ 12 月 21 日）推出并初次亮相其首款汽车。以下是咱们当今所了解的通盘信息。

Firefly 是这家总部位于上海的电动汽车制造商的第三个品牌，之前是高端品牌蔚来和面向家庭的 Onvo（乐说念）。其要点是需紧要凑型和经济实惠的电动汽车的年青买家。 Firefly 最先被合计是一个代号，但 11 月，蔚来秘书它是本色品牌和首款车型的称呼。该公司最近推出了官方网站、行使法子和酬酢媒体账户。

这是一种尽头常见的营销格局，仅用品牌称呼来定名新子品牌的首款汽车。举例，良马就对其 Mini 品牌作念了相似的事情，第一款车便是 Mini。因此，Firefly 品牌下的第一款电动汽车将被称为 Firefly。

Firefly 最先磋磨在欧洲与环球 ID.3 竞争，为心疼这些居品的欧洲客户提供一款小预算的电动掀背车。可是，在欧洲销售情况令东说念主失望以及新关税秘书的布景下，Firefly 调动了欧洲优先政策，致使秘书该品牌将在国内推出，而不是最先磋磨的欧洲。

可是，尽管 11 月在最紧要的欧洲汽车市集德国仅售出 29 辆汽车，但蔚来并莫得毁灭这个市集。Firefly 首席实行官 Daniel Jin 秘书，该公司可能会在 2025 年第一季度在欧洲推出。而后，它但愿进击东南亚和拉丁好意思洲市集。

Firefly 的第一款车型是一款配备可更换电板的紧凑型电动掀背车。蔚来在 7 月秘书，Firefly 将无法使用蔚来和 Onvo 使用的现存电板更换站，说明了咱们在 6 月份的报说念。原因是尺寸问题——Firefly紧凑型电动汽车比大型蔚来SUV和轿车小得多，因此电板组也进行了相应休养。

当今，蔚来在中国领有28000个换电站，在欧洲领有59个换电站——大部分位于德国、荷兰和挪威。由于将领有一个单独的集聚，因此这些换电站王人不可用于Firefly电动汽车。不外，Firefly的首席实行官仍然捏乐不雅派头，他暗意，部署换电站将更快，因为它们更小，建形老本更低。金转头说，Firefly不会提前建造电板换电站，而是把柄用户的需求进行部署。

该公司首席实行官在6月份暗意，与Onvo不同，Firefly电动汽车将在蔚来现存的销售采蚁集销售。请托将于 2025 年上半年运转。

Daniel Jin 在上海汽车 (SAIC) 和上汽通用搭伙公司责任了 17 年后，于 2022 年加入蔚来，担任“蔚来子品牌总司理”。本月早些期间，他在蔚来媒体作为上崇敬被任命为 Firefly 首席实行官。

意旨的是，2009 年至 2011 年本事，他在伯明翰的上汽英国做事处责任。金此前宣称“在休养 Firefly 的底盘方面插足了深广责任，这项责任是在英国进行的。”

尽管蔚来宣称 Firefly 是一款全球电动汽车，但其激动销售的主要市集将是国内，至少在 2026/27 年之前是这么。 2025 年，跟着中国电动汽车价钱战的捏续，很多潜在客户和分析师王人在问并吞个问题：价钱是几许？李斌闪现，价钱将在 10 万至 20 万元之间。

初学级 Onvo L60 起价为 206,900 元，配备 60 千瓦时电板。Firefly 比 Onvo 低一个端倪，为了简略与比亚迪的 海豚和其他起价为 99,800 元东说念主民币的电动汽车掀背车竞争，咱们瞻望带电板的起价为 14 万元，不带电板的起价为 10 万元掌握。