关于贾跃亭造车，公论是双方倒的。

有东谈主以为他是打不倒的“斗士”，在欠了那么多钱的情况下莫得摆烂，莫得躺平，而是遴荐到国际去造车还债。

也曾他为乐视承担的总债务高达100亿好意思元，但是过程他的尽力，这样多年以来他依然还了80亿好意思元，只须20来亿好意思元了。

况且贾跃亭一直将还债归国，算作我方的观点，这样多年以来从不曾淹没过。

还有东谈主以为他即是个大忽悠，那么多钱造车，花了近300亿元，临了造了10多年，只录用了十多辆，还欠一屁股债，举步维艰。

在第一台车齐是忽悠的情况下，又说要搞第二品牌，又是要搞IP营业化公司，套路陆续，看起来齐像是忽悠，莫得落到实处。

但不论全国何如看，贾跃亭如故有轨范的，造了10多年车，没倒闭，依然很可以了，至少他还在尽力的念念办法前进，折腾点技俩出来。

前段本事他说要打造第二品牌FX，这不又搞的有声有色了，之前融了3000万好意思元，况且到账了，让他衣衫不整的情况之下，有了少量腾挪的空间。

而近日他示意又融到了3000万好意思元（约2.2亿元东谈主民币），算上之前的那3000万，所有即是6,000万好意思元，快要4.4亿东谈主民币了。

FF示意，这笔资金将用于鼓励公司特地“FX政策”的发展，也即是打造第二品牌。

而之前依然有媒体报谈称，FX的首批原型车是贾跃亭国内的主机厂勾搭的，且坐蓐出了首批原型车，现在依然运往好意思国了，预测于本月底抵达洛杉矶，随后将被运往FF位于加州汉福德的工场，用于家具树立和测试使命。

只须钱到位，那么贾跃亭的FX第二品牌，会说明的较快，毕竟他和中国车企勾搭，而中国车企的速率，全国齐是懂的。

但问题是，关于造车而言，就算这6000万好意思元一齐挪在上头，离造出FX竟然凿汽车，还差的很远，接下来贾跃亭还需要四处融资，不说再来300个亿，按雷军造SU7的轨范，来个100亿应该是需要的。

那么贾跃亭还能融到这样多钱么？就怕是要打一个问号的，但如故让咱们期待一下吧。毕竟他关联词好多东谈主眼中的“斗士”。