本文转自：澎湃新闻

在发布了惨淡的第三季度财报后，奥迪晓谕推出新品牌，且少了秀雅的“四环”logo。

11月7日，奥迪认真发布新品牌“AUDI”，首款主张车AUDI E同期亮相。奥迪方面称，这款主张车和会了经典奥迪基因和中国蜕变。

奥迪汽车股份公司惩办董事会主席兼时刻研发董事高德诺称，本次与上汽集团的协作中，不仅诞生了全新的智能数字平台、诞生新车，况兼是奥迪“有史以来初度发布一个新品牌”。

一年之前，奥迪与上汽公开了本次协作。

2023年7月26日，群众汽车集团于官网晓谕，奥迪品牌与上汽集团杀青政策协作，指标是为奥迪品牌快速、高效地膨胀中国的细分商场电动汽车产物组合。声明线路，两边的协作商量将从奥迪还未涉足过的中国商场车型起步。两边承接诞生的电动汽车将配备发轫进的软硬件，为中国客户提供更好的数字体验，各方皆将孝敬出我方的中枢能力。

本年5月20日，据上汽奥迪官方网站，上汽集团和奥迪汽车认真缔结协作契约，Advanced Digitized Platform智能数字平台承接设耸立式开动，两边将共同为上汽奥迪诞生多款豪华智能电动新车。

加码中国商场的背后，是奥迪承受着来自中国商场的宏大竞争挑战，以及全球功绩下滑压力。

奥迪集团在11月6日发布的第三季度财报高慢，第三季度奥迪集团汽车请托量为40.74万辆，同比下落16%；营收为153.22亿欧元，同比下滑5.5%；交易利润仅为1.06亿欧元，暴跌91%。

本年前三季度，奥迪集团共请托了125.14万辆汽车，客岁同期则为140.44万辆，同比下滑10.9%；营收从503.9亿欧元降至462.62亿欧元，同比下落8.2%；运渔利润从45.95亿欧元降至20.9亿欧元，同比下落54.57%。

在中国商场，奥迪前三季度共请托47.72万辆汽车，同比下落8.5%。财报称，公司在统统这个词中国汽车商场正在履历要紧转型，正通过更粗鄙的产物组合从头定位我方。

关于功绩的大幅下滑，奥迪解说，主若是由于布鲁塞尔工场可能关闭导致重组资本腾贵，以及商场竞争加重带来了挑战。

值得一提的是，11月7日，据外媒报说念，奥迪晓谕商量裁汰约15%的非坐褥类职责岗亭，以缩减职工戎行。这次裁人将主要影响所谓的“曲折职责岗亭”，如诞生等职能，在德国或将触及4500个岗亭。