11月14日，据财联社报谈，哪吒汽车正推动关键计谋诊治。报谈指出，哪吒汽车大幅压缩整合一二级部门，优化处理层级，本轮诊治后东谈主效将提高40%，组织运营恶果提高50%，有关运营用度大幅裁汰50%以上。

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最近，哪吒汽车的日子过得并不太平。10月29日，哪吒汽车被曝面向整体研发东谈主员抓行降薪接头，降幅在5%-30%不等，其中，年薪100万元以上的职工降薪30%。随后哪吒汽车回话：“公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效改动等门径，构建更皆集高效的组织架构。分部门按业务要乞降以前发展需要进行整合，推动资源的集约化干涉，进一步升迁企业的竞争力和运营恶果。”进入11月，也有报谈称，不少职工开动发帖讨薪并建起“维权群”。

看成造车新势力之一，哪吒汽车创立于2014年，曾创下国内造车新势力销冠佳绩。2022年哪吒汽车以15.21万辆的年销获利成为造车新势力黑马，但到了2023年其销量同比下滑16%至12.75万辆，仅完成25万辆年销量指方向一半。

如今，哪吒汽车在车市中的发达已赫然与理思汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车等车企拉开差距，尤其是进入2024年后，伴跟着汽车圈价钱战卓越内卷以及更多国产新动力品牌的围攻，哪吒汽车的日子愈发不好过，销量开动堕入低迷气象。

零卖数据贯通，本年前10月，哪吒汽车累计销量为62686辆，其中10月同比下滑40.32%至6002辆。细分车型中，本年前10月，哪吒汽车销量最高的车型为哪吒L，为24843辆；哪吒X次之，为20010辆；哪吒S为10041辆；而哪吒AYA和哪吒GT销量分裂仅有6613辆和1305辆。

按接头，本年哪吒汽车大家销量指标为30万辆，其中，国内20万辆，国际10万辆。居品方面，哪吒汽车CEO张勇曾指出，本年会将至少4款大家车型带到更多国度和地区，2025年达成8款居品海表里同步销售，向以前一年10万辆的国际销量指标进犯。

据最新报谈称，哪吒汽车示意力求2025年2月达成计算现款流转正。此外，报谈指出，哪吒汽车与南宁产业投资集团已达成计谋互助，将提供供应链金融复旧，匡助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、分娩、物流，KD件出口等业务，助力哪吒汽车国际车型的分娩与委派，以及进一步拓展国际商场，确保其在国际供应链的结识。招股书贯通，2021年至2023年，哪吒汽车分裂净吃亏48.4亿元、66.7亿元、68.7亿元，3年累计净亏183.8亿元，甘休2023年底，哪吒汽车的现款等价物为28.37亿元。

看成造车新势力之一，哪吒汽车正面对销量下滑、IPO等多重压力和挑战，哪吒汽车能否在2025年2月达成计算现款流转正，值得期待。