（图片起首：摄图网）

“卷本钱”将是2025年汽车行业的主旋律。近日，一封比亚迪乘用车部门条件供应商降价10%的邮件在网罗上掀翻山地风云。邮件中明确指出，2025年，新动力汽车迎来首要机遇的同期，商场竞争也将更加强烈，插足“大决战”、“淘汰赛”。 邮件还强调，为增强比亚迪乘用车竞争力，需要所有这个词供应链共同悉力、抓续降本。条件供应商所供货居品从2025年1月1日起降价10%。忘我有偶，上汽大通汽车有限公司随后也开启了雷同举措，但愿供应商共同参与到本钱抑止大状貌中，提高复杂时事压力下的活命智力，其降本目标一样设定为10%。

2024年，新动力汽车行业的内卷气候就已极其严重。年头，特斯拉领先降价，比亚迪就地高调跟进，“蔚小理” 等新势力以及传统豪强疾驰、良马、奥迪等也纷纷投身其中。仅在畴昔前5个月，就有多达 136款车型降价，降价限制远超2023年全年的九成。车企们为守住商场份额，不休祭出降价策略或推出限时权柄，甚而新款车型也早早加入价钱混战。这种无序的竞争导致行业偏离良性轨谈，诸多车企堕入 “越卖越亏” 的泥沼，广汽集团就是典型例证，其一季度归母净利润同比大幅下滑20.65%。

从产业链视角瓦解，新动力汽车产业链上游涵盖电板、电机、电控等中枢原材料及零部件供应;中游聚焦新动力汽车整车制造，依据用途可细分为乘用车、商用车等;下贱则囊括新动力汽车充电职业、新动力汽车后商场职业等应用鸿沟。

正如行业大众所言，汽车价钱战的压力最终传导至上游后，供应商若不选择降本步伐，就极有可能被淘汰出局。面临本钱压力，汽车供应商通常被动削减东谈主力本钱、裁汰用料范例等。但这种降本姿色无疑是一把双刃剑，在短期内大概能缓解本钱压力，可从永恒来看，可能会对居品性量与企业声誉变成毁伤，进而影响所有这个词产业链的健康褂讪发展。汽车行业在 “卷本钱” 的波澜中，正站在机遇与挑战并存的十字街头，如安在强烈竞争中完了可抓续发展，是每一个车企与供应商皆亟待念念考与惩处的首要课题。

如今，车企妄图单纯依靠提高汽车销量来获取高额收益与利润已变得愈发顽固，竞争的战火势必会越烧越旺。竞争愈发强烈，如安在有限的商场空间中获取更多份额，成为了每家车企皆必须面临的问题。

中国新动力汽车行业商场竞争趋势

跟着新动力汽车行业的抓续发展，未来行业整合将抓续股东，大企业通过收购、兼并等姿色整合产业链资源，中小企业通过褪色、协作等姿色沉稳本人竞争地位。同期，时代翻新的布景下，哄骗车联网、云狡计、东谈主工智能等时代提高新动力汽车空洞竞争力将是行业发展趋势之一。此外，企业端也将通过不休提高职业智力来为耗尽者带来更好的耗尽体验。在海外化波澜下，新动力汽车行业也将加快出海程度，海外商场对国内新动力汽车行业来讲，劝诱力边远。

①行业整合加快：跟着商场竞争的加重和策略扶持的加强，行业整合趋势更加较着。大企业通过收购、兼并等姿色扩大限制，提高商场占有率。同期，一些小企业也通过褪色、聚拢等姿色进行整合，以求在商场竞争中获取更好的活命空间。

②时代翻新：跟着时代的不休跳跃，时代翻新成为企业保抓竞争上风的要紧技巧。在新动力汽车行业中，时代翻新主要体目下智能汽车、车联网、云狡计等鸿沟。具有自主翻新智力的企业将会在商场竞争中占据更故意的地位。

③职业智力提高：跟着商场需求的不休变化，用户对职业质地的条件也越来越高。具有优秀职业智力的企业将会获取更多的用户信任和扶持。因此，企业需要加强职业领略，提高职业质地，以增强商场竞争力。

④海外化发展：跟着公共化的加快股东，海外商场对中国企业的劝诱力也在不休增强。中国新动力汽车企业需要积极开导海外商场，提高居品和职业的海外化水平，以增强海外商场竞争力。

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