近日，多个平台有自媒体发布干系音信，声称“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检加多OBD检测”“十年以上的老车有可能会被强制报废”“燃油车天塌了”等，干系视频激发了大齐的点赞和洽商。

但潮新闻记者采访杭州市车管所、杭州第一检测站、4S店等干系单元后发现，有些所谓的“新政”其实早已实施，另一些则是空幻音信。

车检年限有变化？

自媒体发布的音信提到，“新政取消了9座及以下非营输送客车10年内3次上线检测的限定，减为2次”等，但实质上，这并不是本年11月20日初始实行的年检新政，2022年10月1日起就初始实行了，本年并莫得新政推出。

现在，非营运小袖珍载客汽车（9座含9座以下）10年内上线磨练2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记期间跨越10年的，每年上线检测一次。

年检程序比以前愈加严格？

杭州市车管所使命主说念主员告诉潮新闻记者，本年年检程序跟此前保握一致，并莫得“比以前愈加严格” 的说法。此外，车辆OBD检测早在2019年11月1日就精雅实行了。

据了解，OBD（车载自动会诊）系统是一套装配在车辆和发动机上的忖度机信息系统，对影响排放的故障具有会诊、报警、储存和通信的功能。

OBD检测是通过数据网络传输仪器读取车辆内OBD系统信息，并查验车辆各项功能是否宽敞有用运行，2011年7月1日后坐褥的轻型汽油车齐需要进行OBD检测。

“OBD检测实行那么多年以来，小数有车辆因为检测不对格通不外年检的。即使通不外，大部分车辆也不错通过维修处分。”杭州第一检测站使命主说念主员示意。

杭州一家主流结伴品牌4S店的售后东说念主员也告诉潮新闻记者，因为OBD简略尾气检测不对格来维修的车辆尽头少，差不外一个月才有一辆，“咱们这里收费相对较高，有些也会遴选去汽修厂处理。”该使命主说念主员坦言。

同期，“OBD检测三次不对格就面对强制报废”的说法也并不行信。2013年5月1日起，《灵活车强制报废程序限定》初始推行，明确小、袖珍非营输送客汽车等无使用年限放弃，但行驶里程达到60万公里时，国度将指点报废。

来岁3月1日有年检新规？

2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能磨练规程》将精雅实施，这是我国首部特意针对新能源车的安全检测程序，适用于纯电动车和插电式羼杂能源（包含增程式）汽车，增设了对三电（电板、电机、电控）系统的查验，汽车“油电混检”将成往日式。

但关于燃油车而言，现在并莫得年检新规行将出台。